Maersk Line udbyggede sin føring på toppen af listen over verdens største containerrederier sidste år. Det skriver shippingavisen Lloyd's List med henvisning til shippinganalytikerne Dynamar.
Med en stigning i antallet løftede containere på 5 pct. til 17 mio. tyvefodsenheder (teu) havde Maersk Line nemlig mere momentum end MSC på andenpladsen, der kun oplevede 1 pct. vækst til 13,2 mio. teu.
Maersk Line, A.P. Møller - Mærsks containerrederi, har netop indgået et samarbejde med schweiziske MSC og franske CMA CGM, som indtager listens tredjeplads. Franskmændene præsterede endnu mere fremgang: 6 pct. til 10,6 mio. teu, skriver Lloyd's List.
I snit havde de 25 største rederier en volumenvækst på 4 pct., og til sammen transporterede de 109 mio. teu. De mindre rederier uden for top 25 oplevede til gengæld et volumenfald på 7 pct. til 33,8 mio. teu ifølge Dynamar. Det svarer til en samlet global vækst på 1 pct. til 143 mio. teu.
RITZAU FINANS
SeaIntel: Maersk Line har tabt markedsandele siden 2008
Alphaliner: Ingen konsolidering trods tab i linjerederierne
Mere fra ShippingWatch
OOCL's omsætning bremsede op i tredje kvartal
Hongkong-baserede OOCL så væksten på toplinjen bremse op i årets tredje kvartal. Det skyldes primært fald i volumen og kapaciteten, fremgår det.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Rederier er usikre på de kommende CII-regler for skibes CO2-udledninger. Ammoniak kan blive vigtigt brændstof, men kræver enorm produktion. Nye EU-sanktioner mod Rusland kan omgås, siger advokat. Og Norden undgår straf i sag om falske logbøger.
Chikane-app indbringer Hafnia ny diversitetspris fra Danske Rederier
I konkurrence med rederierne Norden, DFDS og Maersk Tankers har Hafnia vundet Danske Rederiers diversitetspris for en app, som søfolk kan bruge til at dele oplevelser om chikane og mobning.
Carsten Mortensens Dee4 Capital sælger ud igen
Dee4 Capital Partners med tidligere Norden- og BW Group-topchef Carsten Mortensen sælger endnu et tankskib - denne gang til græsk skibsreder og lander millionfortjeneste, viser tal i VesselsValue.
Norden slipper for mulig straf i sag om falske logbøger - årsagen er forældelse
Efter halvandets års efterforskning og vurdering har anklagemyndigheden lukket sagen mod rederiet Norden, der i årevis frem til 2019 fabrikerede falske logbøger, der skulle skjule transporter til Israel. Årsagen er forældelse og manglende beviser, siger anklager.
Technical Superintendent 
Ship Design & Transformation Manager 
Commercial Director - Europe 
Experienced People & Culture Business Partner for the offshore wind industry 
IT Specialist 
Vessel Manager 
Skattechef 
Direktør for regnskabsområdet 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler