Medarbejderne i Maersk Line, der tidligere har været igennem spareøvelser i rederiet, behøver næppe frygte de store mandskabsmæssige konsekvenser af den nye P3-alliance, der får operationelle baser i London og Singapore.

"Vi forventer ikke, at det kommer til at have konsekvenser for de ansatte i København. Vi er i gang med at kortlægge konsekvenserne for de medarbejdere, vi har i Asien, Europa and Nordamerika, og vil kommunikere det ud, så snart vi har en plan," oplyser Vincent Clerc, Maersk Line’s Chief Trade and Marketing Officer, til ShippingWatch.

Maersk Line: Der er tale om væsentlige effektiviseringer 

Alliancens operationelle enhed, der skal drive de omkring 225 containerskibe i det og bliver langt den største alliance i industrien, hvis den godkendes af EU, USA og Kina, vil ifølge Vincent Clerc få 210 ansatte.

P3-alliancen skal drives uafhængigt af de forretningsdispositioner, de tre rederier Maersk Line, MSC og CMA CGM i øvrigt måtte foretage sig over for selskabernes kunder og inden for salg og marketing.

Maersk Line gennemførte i 2012 en omfattende reorganisering og nedbemanding i den store organisation som led i omkostningsbesparelser med en samlet reduktion af medarbejderstaben på 400, heraf 250 i København.

Ny containeralliance i tæt kontakt med myndigheder 

Maersk Line: Ny organisation er et stærkt fundament 

Konkurrenten: Hvordan vil de tre rederier arbejde sammen?