Ny containeralliance i tæt kontakt med myndigheder
Den operationelle enhed i den nye P3-alliance, som skal drive skibene, får baser i London og Singapore. Angiveligt et krav fra myndighederne i EU, USA og Kina. Rederne har i forvejen andre hængepartier med EU's konkurrencefolk.
af OLE ANDERSEN
Den operationelle enhed, der skal drive det store antal containerskibe i den nye P3-alliance med Maersk Line, MSC og CMA CGM, får afdelinger i London og Singapore med i alt ca. 200 medarbejdere. En forretningsmodel, der ifølge flere medier er blevet besluttet efter konsultationer med EU-Kommissionen og myndigheder i Kina.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
.jpg&w=384&q=75)
