Der er helt konkrete og reelle besparelserre på brændstof, skibenes største enkeltomkostning, at hente på opgradering af den eksisterende flåde fremfor ny økovenlige skibe, som værfter udbyder i stor stil. Det mener Maersk Lines chef for nybygninger, Michael Weigaard Heimann. Opgradering, retrofit, leverer samtidig og ikke mindst den væsentlige tillægsgevinst for shippingindustrien, at det ikke forøger den alt for store kapacitet, der vil plage skibsfarten flere år frem.