Det handler kort fortalt om penge, når redere i dag vælger at få ophugget deres fartøjer i lande som Pakistan og Indien under dårlige miljø- og arbejdsmiljømæssige forhold, forklarer den svenske EU-parlamentariker for den grønne gruppe Carl Schlyter, der er ordfører for Miljøkomiteen i Parlamentet.
I næste måned skal Miljøudvalget i Bruxelles stemme om hans betænkning til EU-Kommissionens forslag til mere ansvarlig skibsophugning.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app