Hong Kong på vej med skrappe miljøkrav til redere
Myndighederne i Hong Kong, en af verdens mest trafikerede shippingregioner, overvejer at gøre det lovpligtigt for samtlige containerrederier, der anløber havnen, at benytte det dyre brændstof med lavt svovlindhold.
af OLE ANDERSEN
En række rederier har indgået en frivillig aftale med regeringen i Hong Kong om fortsat at benytte brændstof med lavt svovlindhold. Men de involverede rederier kræver som modydelse for at udvide det såkaldte Fair Winds Charter, der rækker to år frem, at regeringen vedtager en seks punkts plan, der pålægger samtlige rederier, der anløber havnen i Hong Kong, at benytte det lavsvovl-holdige, men dyrere brændstof. Nu kan der være lovkrav på vej i løbet af 2013.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
EU vedtager svovlregler for alle farvande
For abonnenter
Rederiforeningen: Store udfordringer ved EU-svovlregler
For abonnenter
Danske redere: 2015-frist for svovl kan lukke ruter
For abonnenter
