Capesize-rater slået ned på tre uger

Inden for de sidste ca. tre uger er raterne fra Brasilien til Kina faldet med omkring 20 procent. Og i det hele taget ser det svagt ud for capesize-raterne i Stillehavet, siger Peter Sand, chefanalytiker i Bimco, til ShippingWatch.

af OLE ANDERSEN

Raterne for de store capesize-tørlastskibe er i løbet af de sidste 2-3 uger sendt til bunds med rater i niveauet 10.000 USD om dagen i forhold til for få uger siden, hvor niveauet var ca. 16.000 USD.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

Capesize-fragtrater vil stige i fjerde kvartal
DNB: Opsvinget i tørlast er i gang
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Casper Ellerbæk har en fortid hos konkurrent Kuehne + Nagel. | Foto: Dhl / Pr

Logistik

Nu skal Casper Ellerbæk vise han også kan være nummer et

PORTRÆT. Folk, der kender den nye topchef i DHL Global Forwarding, er ikke overraskede over udnævnelsen efter en karriere, der blot er gået opad.

For abonnenter

Foto: Bjørn Sprotte Osm Maritime V.group

Leverandører

Topchef stopper i V. Ships efter knap tre år i jobbet

For abonnenter

Prisen bliver afgørende for, om salget af DB Schenker vil blive gennemført, oplyser kilder til DPA. | Foto: Marvin Ibo G'ng'r/AP/Ritzau Scanpix

Logistik

Medie: Salg af tyske DB Schenker går ind i næste fase

For abonnenter

Tørlast

FN vil have bred aftale om kornkorridor på trods af Ukraines sololøsning

For abonnenter

Havne

Toldere vil genindføre mere kontrol på Aarhus Havn

For abonnenter

I øjeblikket afventer 102 skibe at sejle gennem de nye og gamle sluser i Panamakanalen, viser tal fra Leth Agencies | Foto: Luis Acosta

Tørlast

Vandkrisen i Panamakanalen øger igen ventetiderne for skibene

For abonnenter

FN varsler kæmpe omkostninger til shippings grønne omstilling
UNCTAD vil have skibsfarten til at blive grøn langt hurtigere, og det bliver dyrt. Udledning af drivhusgasser er vokset 20 pct. det seneste ti år.
For abonnenter
Qatar Energy bestiller 17 nye LNG-skibe i stor milliardaftale
Det statsejede olie- og gasselskab har underskrevet aftalen til en værdi af næsten 27 mia. kr. med et sydkoreansk værft.
For abonnenter
Ukraine lander aftale om forsikring af kornskibe i Sortehavet
Forsikringen af tørlastskibene sker i et samarbejde mellem mægleren Miller og de ukrainske myndigheder.
For abonnenter
Tysk rederi modtager to containerskibe som led i stor modernisering af flåden
Briese Schiffahrt i Nordtyskland er i gang med en omfattende modernisering af rederiets flåde af containerskibe og fartøjer til stort og tungt gods.
For abonnenter
Bilrederier kører på højtryk: "Man kan sove godt og indkassere sine penge"
Branchen oplever et boom uden fortilfælde, og ifølge Gram Car Carriers adm. direktør, Georg A. Whist, kan der blive brug for yderligere 40 skibe bare for at udfylde hullet.
For abonnenter
Norges tidligere statsminister storroste rederi som ægtefællen havde aktier i
Erna Solberg fremhævede Wallenius Wilhelmsen i en video, velvidende at hendes mand ejede aktier for for flere hundrede tusinde kroner i bilrederiet.
For abonnenter