Nye regnskabskrav rammer 500 skibs-transaktioner i D/S Norden
Norden er et af de danske rederier, der for alvor vil komme til at mærke, at indcharterede skibe ser ud til at skulle indgå som ejet tonnage. Norden mener ikke, det hjælper investorerne at lave ændringen.
Som et af de rederier, der satser på "asset light" modellen, vil Norden for alvor komme til at mærke det, når reglerne for opgørelsen af indchartret tonnage skal laves om. Fremover skal indchartret tonnage fremgå af regnskabet som ejet tonnage, i det tidsrum rederiet har haft råderet over skibet i modsætning til i dag, hvor skibe på korte eller længere certepartier alene fremgår af en note i regnskabet.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
Nye regler for indchartret tonnage kan presse rederierne
For abonnenter
.jpg&w=384&q=75)
