Det har lignet en total våbenhvile blandt de store containerrederier på ruterne mellem Fjernøsten og Europa, men nu er freden ved at være forbi mellem rederierne. Det skriver analysevirksomheden Alphaliner i deres ugentlige nyhedsbrev om shippingindustrien.
Rederierne er pressede internt, fordi de vil gøre brug af deres skibe med 10.000 tyvefodscontainere på ruterne mellem Fjernøsten og Europa. Og der er flere skibe på vej. I år er der allerede blevet leveret 26 nye tyvefodscontainerskibe, og der er 29 mere på vej i årets resterende otte måneder. Derudover skal to skibe på samme størrelse reaktiveres, skriver Alphaliner.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
IMF sænker globalt vækstskøn for 2022
Den Internationale Valutafond, IMF, skærer i sin nyeste vækstprogne en bid af forventningerne til, hvor meget den globale økonomi vil vokse i år.
11 personer blev ofre for ulykker på strandværfter i Asien i fjerde kvartal
Ulykker på de omdiskuterede strandværfter i Asien, hvor størstedelen af verdens udtjente skibe skrottes, kostede én livet og fysiske skader på yderligere 10 personer i fjerde kvartal 2021 ifølge NGO.
Maersk Broker har fundet ny CFO hos Bjarke Ingels Group
Anne Brown Frandsen er ny CFO hos skibsmægleren Maersk Broker. Hun kommer til fra arkitekthuset Bjarke Ingels Group.
Forsinkelser forude: Omikron rammer Kinas havne
Det er i det store hele lykkedes Kina at holde covid ude efter det oprindelige udbrud i Wuhan. Så kom omickron – og landets nul-tolerance over for virussen betyder nu forsinkelser i verdens travleste havne.
Første tørlastrederi udsteder forbud mod transport af kul
I klimaets navn har tonnage-provideren Eastern Pacific Shipping forbudt kunderne i sin kommecielle management forretning at sejle med kul. Hos Ultrabulk tror COO Hans-Christian Olesen ikke, det er den rigtige vej at gå.
Chief Operating Officer 
Key Account Manager, Denmark 
Fleet Manager 
Safety & Operations Manager 
Sales Director 
Direktør til Lederne Søfart