Store containerskibe med en kapacitet på over 10.000 teu, Ultra Large Container Vessels (ULCV'ere) beregnet til hovedruten Asien-Europa, udgjorde over 80 procent af container-nybygningerne leveret i april, viser tal fra Lloyd's List Intelligence. Hovedparten er de nye kæmpeskibe ligger i størrelsesordenenen 13.000-14.000 teu og er primært leveret til Maersk Lines største konkurrent Mediterranean Shipping Co, MSC.
Dermed bekræftes den voksende bekymring i industrien og blandt danske og internationale shippinganalytikere over effekten af de mange nybygninger, der vælter ind ind på markedet i 2012 og de kommende år. Skibene truer med at udløse en ny, omfattende priskrig, fordi den almindelige efterspørgsel ikke kan absorbere den enorme kapacitet, der efter planen skal sættes ind mellem Europa og Asien.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Vindeventyr, fusionsdrama, Bunker Holding: Overblik over ugen på ShippingWatch
Den store havvind-plan for Nordsøen vil kræve milliardinvesteringer. Det belgiske shippingdynasti, Saverys, tabte slaget om rederiet Euronavs fremtid. Bunker Holding landede det næstbedste resultat nogensinde. Få overblikket her.
Lundin vil skifte navn efter salg af olie og gas
Et nyt navn skal markere Lundins nye retning mod vedvarende energi efter salg af olie- og gasforretningen til Aker BP gennemføres.
Zim hæver forventninger til 2022 efter stærkt første kvartal
Markant højere rater på lange kontrakter i forhold til sidste år får containerrederiet Zim til at opskrive sine forventninger til hele 2022. Zim venter nu driftsresultat (ebit) på mellem 7,8 og 8,2 mia. dollar i år.
Harald Fotland tager over i Odfjell: "Målene ligger fast, men der kan jo selvfølgelig blive lidt justering"
Odfjell-familien har som afløser for Kristian Mørch valgt en ny CEO, der om nogen kender kemikalietankrederiet indefra og vil sikre kontinuitet. ShippingWatch har interviewet Harald Fotland om hans planer og prioriteter for det norske rederi.
Euronav-chef åbner for flytning: Bermuda kan være på bordet
Det prominente belgiske tankrederi Euronav åbner for at skifte adresse som led i en kommende fusion med Frontline. ”Alting er under overvejelse lige nu,” siger topchef Hugo De Stoop i interview til ShippingWatch.
Senior Finance Business Partner 
Operations Manager 
Havnedirektør til Kolding Havn 
Team Manager 
Marine Superintendent 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Jurister til Juridisk Center på SUND 
Vi opnormerer og søger en administrativ pensions- og fondsmedarbejder 
Ekstra erhvervsrådgiver til Næstved 
Nordicals Horsens søger erhvervsmægler med stort drive 
It-konsulent til Salesforce