Nordea: Nøglen til Asien-Europa er stram kontrol af kapacitet
Flere danske analytikere medgiver, at det kan virke skræmmende, når de store containerrederier opruster på Asien-Europa med ny tonnage, herunder Maersk Line med 3E. ”Nøglen er, om rederierne kan kontrollere kapaciteten i forhold til efterspørgslen,” lyder det fra Nordea.
Prisdisciplin mellem de store containeralliancer på Asien-Europa og en stram kontrol af kapaciteten bliver helt afgørende for om det ekstra tonnage, der indsættes på den vigtige streng, herunder Maersk Lines 3E næste år, bliver en forretningsmæssig succes.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
.jpg&w=384&q=75)
