Mennesker og viden skal give Hempel kritisk masse

Hempel er for lille til at kunne klare sig fremover. Investering i ”mennesker, produktion og udvikling” er vejen frem, ifølge CEO Pierre-Yves Jullien.

Tomas Kristiansen

Hempel er for lille til at kunne matche de efterhånden større og større leverandører af råmaterialer på den ene side og de ekspanderende internationale rederier på den anden. Malingsproducenten mangler ganske enkelt kritisk masse til at kunne få ordentlige prisaftaler igennem, som CEO Pierre-Yves Jullien forklarer i et interview med ShippingWatch.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

ShippingWatch

Topchef i Royal Arctic Line stopper - bestyrelsen vil have nye kompetencer

Efter otte år i spidsen for det grønlandske selvstyres rederi stopper Verner Hammeken. Bestyrelsen er på jagt efter ny topchef, mens en midlertidig direktør er udpeget.

For abonnenter

”Det bliver en stor udfordring at opfylde IMO’s ambitioner, hvis branchens interessenter ikke bevæger sig ud af deres komfortzone," siger Lynn Loo, adm. direktør for Global Centre for Maritime Decarbonisation. | Foto: Lynn Loo

Rederier

Her er ugens tophistorier på ShippingWatch

Spansk godstrafik på skinner ser ud til at blive MSC's seneste investering i aktiviteter på land. | Photo: Christian Charisius/AP/Ritzau Scanpix

Container

MSC valgt som strategisk partner for skrantende spansk godsbaneselskab

For abonnenter

CEO Patrick Juhl mener, at kundernes ambition om at afskaffe brugen af plastflasker bliver hæmmet af prisen på alternativet af pap. | Photo: Seven Seas

Leverandører

Seven Seas: Kundernes grønne ønsker og handlinger stemmer ikke overens

For abonnenter

LNG ses af flere spillere som et overgangsbrændstof i shippings grønne omstilling. | Photo: Issei Kato/Reuters/Ritzau Scanpix

Offshore

Verdens største olieselskab rykker ind i LNG

For abonnenter

Til næste år vil shippingvirksomheder med skibe, der er større end 5000 bruttoregisterton, blive pålagt at kompensere for deres CO2-udslip gennem køb af EU-kvoter. | Photo: Daniel Reinhardt/AP/Ritzau Scanpix

Leverandører

Tysk bank vil formidle CO2-kvoter til shipping-kunder

For abonnenter

Grieg og Peak Group-samarbejde føjer op til otte skibe til ordrebogen
Skarv Shipping Solutions, et samarbejde mellem Grieg Edge og Peak Group, bestiller fire nye multipurpose-skibe med option på yderligere fire.
For abonnenter
Containerredere vil mindske brandrisiko med nyt initiativ
Antallet af brande i containere på containerskibe er ifølge World Shipping Council steget over de seneste fem år.
For abonnenter
Første amerikanske terminal til at bunkre LNG er på vej
Terminalen, hvor skibe skal kunne fylde tanken med flydende naturgas, skal efter planen ligge i Den Mexicanske Golf og ventes at åbne i 2026.
For abonnenter
Norge poster millioner i at gøre shipping i udviklingslande grønnere
Landet har underskrevet en aftale med IMO om at bidrage med næsten 20 mio. kr. om året til shippings grønne omstilling i udviklingslande.
For abonnenter
Oliepriser stiger med stærk efterspørgsel og stramt udbud
Større økonomisk aktivitet i Kina og små olielagre i USA presser olieprisen i retning af en ugentlig fremgang.
Store shippingnavne deltager i venturefond med dansker i spidsen
Nicklas Fursund er en af partnerne i Motion Ventures, der har flere kendte investorer med ombord. Han mener, at iværksættere tænker for lidt i forretning.
For abonnenter

Læs også

Et af Royal Arctic Lines skibe ligger for kaj i Nuuk. | Foto: Hannibal Hanschke/Reuters/Ritzau Scanpix

Havne

Farvel til grønlandsk rederi giver tilbagegang i Aalborg

Det grønlandske rederi Royal Arctic Line forlod efter ca. 50 år havnen i juni 2022.

For abonnenter

”Innovation er ikke oplevelsesøkonomi. Det er business,” siger Nicklas Fursund, partner i venturefonden Motion Ventures. | Foto: Paul Chinn/AP/Ritzau Scanpix

Rederier

Store shippingnavne deltager i venturefond med dansker i spidsen

Nicklas Fursund er en af partnerne i Motion Ventures, der har flere kendte investorer med ombord. Han mener, at iværksættere tænker for lidt i forretning.

For abonnenter

Tidligere fangst af 9,5 ton kokain i kølecontainere på et skib i Algeciras i slutningen af august. | Foto: Nono Rico/AP/Ritzau Scanpix

Tørlast

Irsk militær laver stor narkofangst på tørlastskib

Tørlastskibet MV Matthew er blevet beslaglagt af det irske militær, som har fundet kokain for omkring 130 mio. euro ombord.

For abonnenter

Bunker Holdings hovedsæde i Middelfart, som er base for verdens største bunkerleverandør. Nu går moderkoncernen USTC ind i elhandel. | Foto: Pr / Bunker Holding

ShippingWatch

USTC-koncernen vil have del i lukrativt marked for handel med elektricitet

Verdens største bunkerleverandør stifter nyt selskab for elhandel. Målet er at etablere en nyt forretningsaktivitet.

For abonnenter

Leverandører

Seven Seas: Kundernes grønne ønsker og handlinger stemmer ikke overens

Leverandørens kunder siger, de ønsker at reducere forbruget af plastik ombord på deres skibe, men de bestiller ikke det grønnere alternativ. Seven Seas’ topchef ser kun én logisk forklaring.

For abonnenter