- Det er selvfølgelig en ny tilgang til erhvervet, at der er lagt op til selvkontrol. Men vi sidder med i en gruppe, der mødes hvert kvartal for at følge op på, hvordan det er gået. Vi er en slags politibetjent sammen med rederierne og sikkerhedsbranchen selv, siger Fritz Ganzhorn.

Direktøren understreger, at kvaliteten af vagterne er altafgørende, og han frygter ikke for rederiernes selvjustits.

- Det er et svært område, for danske myndigheder har svært ved at kontrollere, og jeg frygter ikke selvjustitsen. Det betyder også, at de mindre rederier vil få løftet standarden, siger Fritz Ganzhorn.

Han peger på, at også danske sikkerhedsfirmaer kan komme i spil og tilbyde bevæbnede vagter til danske skibe.

- Vores medlemmer er godt stillet med den ordning, og det sikrer fleksibiliteten for rederierne. Det er et system vi er trygge ved, fordi alle procedurer er nøje beskrevet, og de bevæbnede vagter med kamera på hjelmen skal dokumentere, hvad der er foregået, siger Fritz Ganzhorn.

Danmarks Rederiforening har i samarbejde med Søfartens Ledere og Sikkerhedsbranchen udformet en industristandard, der skal følges nøje.

RITZAU FINANS

EU: Behov for fælles regler for bevæbnede vagter

Danske skibe får lettere adgang til bevæbnede vagter

Britiske firmaer sidder tungt på antipirat-industrien