Det er blevet hverdag igen for specialrederierne efter to gyldne år

Under pandemien sejlede specialrederierne også med containere, men det er helt slut nu, fortæller topchefen for AAL Shipping.

af JENS THOMSEN

De glade dage, da specialrederiernes skibe fragtede containere til skyhøje rater, fordi Mærsk og de andre store rederier ikke selv kunne magte efterspørgslen, er endegyldigt forbi.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Koncernen de seneste måneder bunkret biobrændstoffer til alt fra krydstogt- og færgerederier til containerskibe. | Foto: Roslan Rahman/AFP/Ritzau Scanpix

ShippingWatch

Bunker Holding kan nu levere biobrændstof i 80 havne

Nye klimatiltag for skibsfarten baner vejen for, at Bunker Holding kan indtage central position som leverandør af biobrændstof til havne verden over.

For abonnenter

Unifeeder forventer, at de to nye skibe vil blive leveret i 2026. | Foto: Pr / Unifeeder

ShippingWatch

Danske Unifeeder investerer i nye metanol-klar skibe

For abonnenter

MSC har ikke handlet i strid med amerikansk lovgivning, da de under pandemien afkrævede kunder en trængselsafgift, viser en ny afgørelse fra den amerikanske søfartsmyndighed Federal Maritime Commission (FMC). | Foto: Sina Schuldt/AP/Ritzau Scanpix

Container

MSC får medhold i første sag om trængselsgebyr til kunde

For abonnenter

”Bilindustrien har oplevet signifikante forandringer og forsyningskæde problemer i de seneste år på globalt plan. Vi er glade for at kunne afhjælpe dette problem ved at implementere en alternativ løsning,” udtaler Rashid Abdulla, der er adm. direktør i DP World Europe. | Foto: Casper Dalhoff/Ritzau Scanpix

Rederier

Tre nye biler stablet i én skibscontainer skal mindske lange ventetider

Logistik

Fransk DB Schenker-rival går efter at lukke "hvide pletter" på verdenskortet

For abonnenter

Oprydningen efter HSH Nordbank, der nu hedder Hamburg Commercial Bank, er afsluttet med salget af en milliardstor portefølje af nødlidende shippinglån.. | Foto: Daniel Bockwoldt/AP/Ritzau Scanpix

Leverandører

Afviklingsselskab sætter punktum for krise i nordtysk shippingbank

For abonnenter

Norge overvejer at nægte mistænkelige tankskibe adgang til sine havne
Norge vil nu indføre en række af de samme sanktioner mod Rusland, som EU har indført tidligere på året.
For abonnenter
Fagforening for havnearbejdere i USA begærer konkurs efter konflikt
Konkursen kommer i forbindelse med en retssag med havneselskabet ICTSI, som stævnede foreningen efter arbejdsnedlæggelser.
For abonnenter
MSC køber 50 pct. af italiensk jernbaneselskab
Det store containerrederi er for nyligt gået ind i det spanske jernbaneselskab Renfe og følger nu trop med ejerandel i italienske Italo.
For abonnenter
Lloyd's Register og to partnere har designet særligt miljøvenligt tørlastskib
Designet til det nye skib rummer muligheden for at sejle på metanol og vind for at fremme en grønnere skibsfart.
For abonnenter
Aker Solutions, Subsea 7 og SLB skaber nyt offshore-selskab
Det nye joint venture ”Onesubsea” får to hovedkvarterer i henholdsvis Oslo og Texas.
For abonnenter
Oliepriserne falder på stærkere dollar
Blandede udsigter for økonomien og styrket dollar trykker olieprisen.

Læs også

Container

"Jeg forstår simpelthen ikke, hvad de vil gøre med alle de konventionelle skibe"

Der er allerede leveret containerskibe i år, der svarer til 1,6 mio. teu. Næste år bliver det tre mio. teu. Det rejser især ét spørgsmål ifølge Alphaliners senioranalytiker.

For abonnenter

Rederier

Tre nye biler stablet i én skibscontainer skal mindske lange ventetider

Det store havneselskab DP World og en kinesisk bilfabrikant har fundet en ny metode til at komme flere biler i hver container. Det skal reducere store flaskehalse.

"Vi er i stand til at levere teknologierne meget hurtigt og tidligere end tilgængeligheden af brændstof. Så vi er bestemt ikke en flaskehals," siger Toni Stojcevski, chef for projektsalg og udvikling i Wärtsilä. | Foto: Sune Høegh, Mediaspektrum

Leverandører

Wärtsilä er klar med ammoniak-motor: "Vi er bestemt ikke en flaskehals"

Det finske selskab er som flere andre motorproducenter på vej med sin første ammoniakmotor og forhandler i øjeblikket med flere rederier.

For abonnenter

Logistik

Fransk DB Schenker-rival går efter at lukke "hvide pletter" på verdenskortet

Systematiske opkøb skal gøre det statsejede franske logistikselskab Geodis til en fuldt global aktør.

For abonnenter

Container

Mærsk skærper sikkerheden på Aarhus Havn for at holde kriminelle ude

Personer med forbindelse til rockerbanden Hells Angels har haft adgang til containerpladsen på Aarhus Havn, og efter måneders medieomtale vil Mærsk nu beskytte containerne bedre ifølge medier.