Sidste uges vigtigste historier: Maersk går efter Suez-krav, Maersk Tankers under mistanke, og tank har kronede dage
Opsigtsvækkende erstatningskrav fra Maersk mod konkurrent, gyldne årsregnskaber fra tankrederier og tyske shippingfolk føler med farvel til Hamburg Süd-navnet.
af JENS THOMSEN
Maersk søger erstatning på 300 mio. kr. for Ever Given
Omkring 50 af Maersks skibe blev forsinket, da kæmpeskibet Ever Given satte sig på tværs i Suez-kanalen i 2021. Nu vil Maersk have erstatning i Danmark.
Kunde vil have sanktionsmistænkt Maersk-tanker ud af EU
Tankskibet Maersk Magellan, som i Spanien er kommet under mistanke for at bryde EU’s sanktioner mod Rusland, skal nu sejles til en havn uden fo EU.
- Maersk Tankers’ kunde kræver sanktions-mistænkt skib ud af EU
- Maersk Tankers bliver mistænkt for sanktionsbrud i Spanien
- EU overvejer at slå til mod tankrederi i Dubai
- Norden droppede olie fra Rusland: ”Andre har måske vægtet profit højere”
Pengene ruller ind hos tankrederierne
Norden, Odfjell, Ardmore Shipping og Scorpio Tankers nyder godt af de gode tider på tankmarkedet. Alba forkæler aktionærerne, mens Norden holder sig fra russisk olie.
- Odfjell-chef peger på tre årsager til at dyk kun bliver kortvarigt
- Topchef i Ardmore Shipping smiler bredt efter rekordoverskud
- Scorpio Tankers gik fra rødt til sort i 2022
- Suez-kanalen hæver priserne for tankskibe
Bilrederi satser på grøn ammoniak som brændsel
Höegh Autoliners første skib til grøn ammoniak får ikke det grønne brændstof i tanken med samme. CEO Andreas Enger ved endnu ikke, hvornår den grønne ammoniak bliver tilgængelig.
Tyske shippingfolk er sørgmodige over at Hamburg Süd forsvinder
I Hamborg skaber Maersks beslutning om at nedlægge det traditionsrige Hamburg Süd-brandet tristesse i tysk shipping.
Læs også:
- MSC indgår forlig om ødelagt olierørledning i USA
- MSC og Maersk sætter strøm til fragtbreve for at spare milliarder
- Eimskip og danske selskaber granskes fortsat i konkurrencesag
- Euronav forsvarer grøn strategi over for kritisk storaktionær
- Første store tankskib indfanger 40 pct. af sin egen CO2-udledning
- Kreditorer sender krav for 235 mio. kr. mod konkursramt rederi
- Ulrik Andersen forventer at tørlast tager et godt sving i tredje kvartal
- Klumme: Nye miljøregler kan blive en stor hovedpine for rederiernes kunder
- HMM følger efter konkurrenter og bestiller grønne skibe for milliarder
.jpg)
