Fredag falder tørlastindekset Baltic Dry med 1,4 pct. til 771 point. Det fremgår af data fra Bloomberg News.

Det er dermed 25. fald i streg for indekset, der ikke har været beregnet siden 24. december. Det er i perioden dykket fra 1332 point, der blev nået 20. november.

Bimco venter, at efterspørgselsvæksten vil aftage til 4-5 pct. i 2015, samtidig med at udbuddet af skibe vil vokse lidt hurtigere.

"Så desværre kommer vi nok til at se lidt vanskeligere markedsbetingelser for tørlastrederierne i 2015 sammenlignet med sidste år, siger chefanalytiker Peter Sand.

Bimco forudser, at de nuværende rateniveauer vil forsætte de kommende måneder.

"Man skal gøre noget aktivt fra industriens side for at få et bedre år i 2015 end 2014. Det vil sige, at man enten skal skrotte noget mere eller sikre noget mere slow steaming. Eller også skal der komme hjælp fra efterspørgselssiden, men det er man ikke selv herre over, siger han.

Blandt de danske rederier er især Norden beskæftiget inden for tørlast, som dækker over transport af råvarer som kul, jernmalm og korn.

Torm, der især arbejder inden for produkttank, har også en mindre tørlastforretning.

Baltic Dry-indekset udarbejdes af London-baserede Baltic Exchange og dækker priserne for at få fragtet last som kul, korn og jernmalm. Indekset er baseret på en daglig rundspørge til mæglere over hele verden.

Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis

Baltic Dry ramte et foreløbigt højdepunkt 20. maj 2008, da indekset ramte 11.793.

De seneste års bundniveau blev nået fredag den 3. februar 2012, hvor indekset faldt til 647.

I 1986, et år efter at indekset blev indført, var Baltic Dry dog helt nede at vende i indeks 554, det laveste nogensinde.

Kapitalfonde mere forsigtige med at gå ind i shipping 

Her er taberne i tørlast ved indgangen til 2015 

Dyb tørlastkrise tvinger Lauritzen til nedskrivning på 160 mio. USD