Gener8 Maritime er gået i sort med et nettoresultat på 36,5 millioner dollars for tredje kvartal, sammenlignet med et minus på 14,3 millioner dollars på samme tidspunkt sidste år.

Det fremgår af Gener8's regnskab for tredje kvartal.

I samme periode gik omsætningen markant i vejret til 78,8 millioner dollars fra 31,8 for samme kvartal sidste år.

CEO i Gener8 Maritime, Peter Georgiopoulos, udtrykker sig da også positivt til regnskabet, der muliggør flere vækstmuligheder for Gener8.

"Vi er tilfredse med vores driftsresultat og finansielle resultat for tredje kvartal 2015, da vi har leveret en stærk performance. Vi fortsætter med at levere på vores vækstplan, som vi tilkendegav frem mod børsnoteringen. Med vores moderne flåde af råolietankskibe og vores stærke kommercielle platform, er vi klar til at fremtidig vækst ad flere kanaler," siger han.

I det seneste kvartal har rederiet taget imod flere nybygninger, blandt andet den første øko-nybygning, Gener8 Neptune. Per 1. november kom Gener8 Strength og Gener8 Athena også til flåden, alle VLCC'ere.

I indeværende kvartal har selskabet samtidig sikret sig kreditfaciliteter på 1,5 milliarder dollars.

De to kreditfaciliteter skal bruges til kommende nye råolietankere (VLCC'ere), der er ved at blive bygget i Korea. Der er tale om en kreditfacilitet på op mod 963,7 millioner dollars til nybygningerne, mens den anden kredit på 581 millioner dollars fra Nordea Bank Finland skal bruges til at refinansiere den nuværende flåde, skriver rederiet.

"Disse aftaler repræsenterer en nøglestrategisk milepæl for vores selskab, da disse finansieringstilsagn forventes at fuldende vores finansiering til vores 15 koreanske øko-VLCC nybygninger og ingen forventning om at rejse yderligere gæld eller kapital, når nybygningerne bliver leveret," sagde bestyrelseformand Peter Georgiopoulos tilbage i september, hvor aftalen blev indgået.

Gener8 Maritime er et resultat af en fusion mellem de to selskaber General Maritime Corporation (Genco) og Navig8 Crude Tankers Inc., der i begyndelsen af året valgt at lægge deres aktiviteter i råolie sammen og dermed skabte en af verdens største ejere af VLCC'ere. Bag sammenlægningen stod den amerikanske kapitalfond Oaktree Capital Management, der også var hurtig til at få selskabet noteret på børsen i New York i juni måned i år.

Selskabet i dag en flåde på 46 ejede skibe. Herunder en nybygningsflåde på 21 VLCC'er og 25 skibe på vandet.

Gener8 sikrer milliardkredit til koreanske nybygninger

Navig8 Chemical Tankers ser positivt på fremtiden 

Ny tankgigant skuffer en smule i andet kvartal