Fusionsbølgen blandt de store containerrederier er ikke slut, mener Maersks øverste chef Søren Skou.

Han forventer, at sektoren vil bestå af 5-6 rederier, når konsolideringen er fuldt gennemført i en industri, hvor otte ud af de 20 største oceangående containerrederier er blevet overtaget, mens et rederi, Hanjin Shipping, er gået konkurs.

"Jeg forventer, at industrien vil konsolidere sig yderligere, og at vi om ti år vil vil stå tilbage med 5-6 rederier," siger Søren Skou til Financial Times.

En af de væsentligste drivkræfter i de seneste års sammenlægninger har ifølge Søren Skou været, at regeringer i flere tilfælde har trukket deres støtte til rederier i Mellemøsten og Singapore, ligesom Sydkorea undlod at støtte Hanjin Shipping, da rederiet gik konkurs sidste år.

Cosco køber OOCL for 6,3 mia. dollars  

"For Maersk Line er det svært at konkurrere med nogen, der per definition ikke kan gå konkurs," siger Søren Skou.

Moody's tror igen på shippingindustrien  

Familieejede PIL kan blive næste opkøbsmål 

Containerredernes opkøbsfest nærmer sig enden