Analyse: Store besparelser på færre container-hubs
Containerrederierne er godt i gang med at skære direkte forbindelser mellem en række havne på de store ruter, som de tre alliancer dækker fra 1. april. Ifølge en ny analyse kan det være en god ide for rederierne, men udgør også en trussel for havnene.
De nye sejlplaner fra de tre store containeralliancer viser, at der bliver væsentligt færre direkte forbindelser mellem flere store havne på ikke mindst den store Asien-Nordeuropa rute. Og ifølge en ny analyse fra det Københavner-baserede selskab LinerGrid kan det være en god ide for rederierne at koncentrere transporten på færre hubs, da der potentielt set gemmer sig store besparelser.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
Alphaliner: Maersk Line og MSC i massiv oprustning
For abonnenter
SeaIntel: Containeralliancerne skærer havne væk
For abonnenter
