Koreanske Hyundai Merchant Marine, der er udset som ny partner for Maersk Line og MSC i containeralliancen 2M, falder som en sten på børsen i Seoul, op mod 30 procent, på kreditorernes planer om at udstede konvertible obligationer for 179 mio. dollars, skriver Bloomberg. Investorer mener, at obligationerne senere vil blive konverteret til aktier og dermed udvande de eksisterende aktionærer.

Kreditorerne, der bl.a. tæller den statlige udviklingsbank Korea Development Bank, har taget kontrollen med det forgældede Hyundai Merchant Marine i bestræbelserne på at redde virksomheden.

Maersk Line bekræfter 2M-aftale med Hyundai 

"Salget (af obligationer, red.) er en påmindelse om, at Hyundai Merchant Marine ikke er ude af vanskelighederne selv efter, at kreditorerne har overtaget virksomheden," siger  Park Moo Hyun, analytiker i Hana Financial Investment i Seoul:

"Investorerne frygter, at de konvertible obligationer vil blive konvcerteret til aktier og dermed yderligere udvande deres aktiebeholdninger."

Kreditorerne, der udover Korea Development Bank også tæller NongHyup Bank, KB Bank og Korea Securities Finance Corp. vil købe obligationerne, der udløber i juni 2019, og som ifølge planen kan konverteres til aktier fra august 2017.

Maersk Line og MSC underskrev for nylig en hensigtserklæring med Hyundai Merchant Marine (HMM) om at optage det koreanske rederi i 2M-alliancen. Det er skriftligt tilsagn om, at man vil sætte sig ned og forhandle betingelserne for den nye partners indtrædelse i alliancen. Hensigtserklæringen er således en aftale om at indgå en endelig aftale om samarbejde, hvis alle parter opfylder betingelserne.

Hyundai: Vores samarbejde med 2M er en realitet

HMM vil rejse mere end to mia dollars til redningsplan

HMM kan få sin første udenlandske topchef