Containerraterne dykkede igen i denne uge
De hårdt pressede containerrederier kunne i ugens løb se spotpriserne for containerfragt dykke endnu længere ned.
Ifølge rateindekset Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), der udarbejdes af Shanghai Shipping Exchange og dækker over raterne for fragt fra Shanghai til en stribe destinationer i hele verden, faldt fragtraterne med 4,4 pct. i ugen, der slutter fredag.
Det samlede SCFI gik således tilbage til indeks 489,68 fra 511,99 ugen før.
I de to forgående uger var der ellers pæn fremgang til rateindekset, der steg henholdsvis 4,5 pct. og 22,3 pct.
Indekset dækker blandt andet over de tunge ruter mellem Asien og Europa, hvor Maersk Line er en dominerende spiller. De ruter udgør 20 pct. af det samlede SCFI.
Dystre udsigter
Senest vurderede Drewry, at de mørke tider for containerbranchen ser ud til at fortsætte en rum tid endnu, og at sektorens helt store spillere kan stå overfor tab fremadrettet.
"Vi ser to meget udfordrende år forude for Maersk Line i en tid, hvor industrien døjer med kronisk overkapacitet og et strukturelt fald i efterspørgslen på containerfragt. Der ser ud til at være konsensus om et mindre opsving i år, men vi er dog fortsat skeptiske og forventer, at konsensusestimaterne vil falde markant i løbet af både 2016 og 2017," skrev analysehuset i en opdatering torsdag:
"Maersk Lines driftsresultat i fjerde kvartal 2015 viser, at indtjeningen ligger fladt. Ikke bare på grund af de lave fragtrater, men også fordi omkostningsoptimering i lyset af de lave bunkerpriser ikke længere virker. Man kan ikke længere blive profitabel ved at skære på udgifterne."
Containerrater tager et hop ind i april
