Maersk Line, Maersk Gruppens vigtigste forretningsområde, kom ud af 2013 med et overskud på  1,5 mia. USD mod et plus året før på  en halv mia USD, 461 mio. USD.

Der har været ventet et pænt resultat fra Maersk Line, og et resultat der var væsentligt over 2012. Allerede efter 3. kvartal lå rederiets resultat ca. en milliard USD over resultatet for samme periode i 2012, og forventningen i efteråret var, at at man samlet for hele 2013 ville komme ud med et resultat, der var ”væsentligt bedre” end for 2012.

Maersk Line forventer et resultat i 2014 på niveau med 2013 og skriver i regnskabet:

"Maersk Line stræber efter at forbedre sin konkurrenceevne, selvom faldet i enhedsomkostningervil blive mindre end i 2013. Den globale efterspørgsel på søfragt af containere forventes at stige med 4-5%, og Maersk Line stræber efter at vokse med markedet. Overskudskapacitet vil sandsynligvis presse fragtraterne."

Som ShippingWatch kunne berette forleden, lagde Søren Skou heller ikke fingrene i mellem, da han for nylig havde rederiets 100 øverste ledere på besøg i København til Maersk Lines årlige Global Leader Conference.

Søren Skou: Her er Maersk Lines største udfordringer 

I en videooptagelse, der blev sendt on-line til Maersk Line world wide og distribueret til alle deltagerne, siger Søren Skou bl.a.:

"Når resultatet bliver offentliggjort den 27. februar, vil der være noget at fejre. Det gør vi, og jeg opfordre jer til at gøre det samme, for der er virkelig noget at fejre."

Den helt afgørende nyhed, må rederiet og omverden dog vente nogle uger på endnu: Nemlig om Maersk Line får tilladelse til det hidtidige mest omfattende samarbejde inden for containerverden, et operationelt samarbejde - P3 - med de to største konkurrenter, MSC og CMA CGM. Det norske analysehus, RS Platou Markets vurderer, at en P3-godkendelse vil bidrage med besparelser på omkring to mia. dollars.

Maersk-døtre skal vise bid

Ingen revolutioner i sigte fra Maersk

Drewry: Maersk-besparelser rammer snart muren

Søren Skou: Maersk Lines 2013-resultat skal fejres

Alphaliner: Laveste containervækst i 15 år