Med en lang række huller i ordrebogen i år er der nok at se til for Maersk Drilling. Men kunderne står ikke længere i kø, som de plejede at gøre, så valgmulighederne er snævret noget ind for Mærsk-datterselskabet, fortæller strategichef Michael Harboe-Jørgensen til Ritzau Finans.

Et kig på ordrebogen for 2015 afslører nemlig, at hele ni af Maersk Drillings 23 borerigge og -skibe mangler arbejde for enten dele af eller hele året.

Ifølge Ritzau Finans’ beregninger er omtrent 20 pct. af de tilgængelige 2015-arbejdsdage for riggene ledige per dags dato, så uret tikker, hvis ikke der skal gå store beløb tabt på tomgang.

Rigge er åbne

For nogle af riggene er der tale om få ledige måneder i slutningen af året, mens andre, som den afrikansk baserede jack-up-rig Endurer og det spritnye boreskib Voyager, for øjeblikket står som arbejdsløse for mere eller mindre hele året.

"Der er selvfølgelig rigge, der bliver åbne, det er jo virkeligheden hvert år, så der skal vi ud i markedet og sikre kontrakter til dem. Den type traditionelle aktiviteter vil fortsætte," fortæller Michael Harboe-Jørgensen til Ritzau Finans.

For to år siden havde det ikke været den store bekymring, da olieselskaberne stadig investerede tungt i at lede efter ny olie, og der var få ledige rigge til at tage opgaverne. Men siden er der sket en opbremsning i olieindustrien, som er blevet gjort endnu mere usikker af det seneste halve års bratte fald i olieprisen.

Slut med at vælge og vrage

Derfor kan Maersk Drilling og branchekollegerne ikke længere vælge og vrage blandt tilbuddene. Mærsk-datteren har i mange år skattet de lange, sikre kontrakter, og foretrukket dem frem for kortere kontrakter, selv om sidstnævnte har haft potentiale for højere dagsrater. Men nu om dage er det valg ikke i samme grad i Maersk Drillings hænder.

Hemmingsen: Drillings milliardmål kan blive sløjfet 

"Den valgfrihed til at vælge frit på alle hylder, det er bare ikke realiteten. Det er ret få investeringsprogrammer, der kommer ud (fra olieselskaberne, red.), så det handler om at gå efter de muligheder, der er. Det er realiteten, fastslår Michael Harboe-Jørgensen.

I 2014 havde Maersk Drilling tæt på alt udsolgt, da kun et fåtal af rigge gik ledige i kortere perioder. Til gengæld var året præget af høje omkostninger til værftsophold for syv af de 16 rigge, selskabet havde i flåden fra årets start, samt opstartsudgifter for en håndfuld nye rigge, der blev modtaget i årets løb.

I 2015 får Maersk Drilling det føromtalte boreskib Voyager i løbet af årets første kvartal samt en ny jack-up-rig i løbet af sommeren og har derefter kun en enkelt rig, med levering i 2016, tilbage i ordrebogen.

Maersk har tabt 78 mia kroner i markedsværdi 

Sådan kan Maersk blive ramt af oliefaldet 

Maersk Drilling-rig får forlænget kontrakt med et år 

Maersk Drilling vil ansætte 550 i Norge