Norske Seadrill, der er domineret af olie- og shippingmagnaten John Frederiksen, har bestilt yderligere to olierigge ved det kinesiske Dalian skibsværft. Riggene skal ifølge Dagens Næringsliv leveres i andet og tredje kvartal 2016.
Med bestillingen virker Frederiksen urokkelig i troen på oliemarkedet, idet den seneste ordre er en tro kopi af en lignende ordre for bare en måned siden. Seadrill, der netop har fået den tidligere Maersk-chef, Per Wullf i spidsen, vurderer, at der er et stort behov for højspecifikations-jackup rigge, da det nuværende udbud slet ikke kan dække energiselskabernes behov.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Hapag-Lloyd køber terminal- og logistikforretning for en milliard dollar
Det tyske containerrederi Hapag-Lloyd har indgået en aftale om at overtage den sydamerikanske terminal- og logistikforretning, SAAM Ports og SAAM Logistics, for en milliard dollar.
Raterne for LNG-tankskibe når 400.000 dollar
Det er dyrere end nogensinde at få transporteret flydende naturgas over Atlanten. Europa mangler gas, og verden mangler skibe til at transportere den.
Maritime virksomheder kan søge om tabsdækning fra Brexit-pulje på 100 mio kr
En ny pulje på 100 mio. kr. giver danske maritime virksomheder mulighed for at søge kompensation for tabt omsætning som følge af Brexit. De er bl.a. ramt af ”udfordringer med øget told”, siger erhvervsministeren.
Minekæmpe køber yderligere tre LNG-drevne skibe
BHP Billiton føjer tre LNG-drevne tørlastskibe til sin flåde i løbet af de næste seks til ni måneder, skriver nyhedsbureau. Mineselskabet satser på flydende naturgas som et overgangsbrændstof.
Ammoniak kan blive et vigtigt shipping-brændstof - vil kræve enorm produktion
Ammoniak, som kan være miljøskadeligt, hvis det ikke håndteres rigtigt, har et kæmpe potentiale som et af fremtidens brændstoffer for shipping. Fra 2028 vil man begynde at se en ordrebog i markedet, forventer forskningscenter.
Managing Director - Europe 
Experienced People & Culture Business Partner for the offshore wind industry 
Fragt og Logistikmedarbejder 
Student Assistant for Program Management 
Fleet Manager 
IT Specialist 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
Technical Superintendent 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Experienced accountant 
Skattechef 
Ansvarshavende chefredaktør/direktør til Fagbladet Folkeskolen ApS