Norske Seadrill, der konkurrerer med A.P. Møller-Mærsks datterselskab Maersk Drilling i markedet for borerigge, har endnu en gang været i markedet og bestilt rigge for milliarder. Dets massive nybygningsprogram er baseret på en stærk tro på, at markedet for rigge forsat vil understøtte rekordhøje dagsrater og suge al ny kapacitet.
Mandag har Seadrill bestilt fire nye dybvandsboreskibe hos DSME og Samsung til lidt under 600 mio. dollar per enhed. Dermed er Seadrills nybygningsprogram oppe på 22 enheder bestående af ni boreskibe, to harsh environment semi-submersibles pg 11 jack-up rigge. Der ud over har man option på yderligere 2 boreskibe.
"Seadrill har brugt lang tid og mange ressourcer på at analysere dybvandsmarkedet. Produktionen fra brønde på dybt vand ventes at stige fra omkring 1 mio. tønder olie om dagen til 5 mio. tønder over de næste seks år. For at nå dette mål må der tilføjes meget borerig-kapacitet," skriver Seadrill i meddelelsen og fortsætter:
"Samtidig er omkring 49 pct. af den nuværende flåde over 20 år gammel. Vi har allerede set en stærk trend hvor fjerde- og femtegenerationsrigge ikke har kunnet møde selskabernes nye krav og bliver erstattet af nyere rigge."
Selskabet skriver videre, at man venter en fortsat stærk kapacitetsudnyttelse og "solide dagsrater" for moderne rigge. Seadrills ordrebog er ifølge meddelelsen på 19 mia. dollar.
"Baseret på igangværende forhandlingerne er vi sikre på, at ordrebogen vil blive forøget i de kommende måneder, da vores tilgængelige kapacitet for 2014 sandsynligvis vil blive sikret til attraktive dagsrater," skriver Seadrill.
Seadrill planlægger at have et nybygningsprogram på i alt 39 enheder.
"Vi har været i stand til at udnytte den nuværende svaghed i værftsbranchen til at bestille boreenheder til meget attraktive priser. På samme tid sikrer vi den fremtidige vækst ved at opbygge en ensartet flåde med alle de operationelle fordele, det giver," skriver bestyrelsesformand John Frederiksen i meddelelsen.
RITZAU FINANS
Seadrill sikrer ny millionkontrakt
Mere fra ShippingWatch
OOCL's omsætning bremsede op i tredje kvartal
Hongkong-baserede OOCL så væksten på toplinjen bremse op i årets tredje kvartal. Det skyldes primært fald i volumen og kapaciteten, fremgår det.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Rederier er usikre på de kommende CII-regler for skibes CO2-udledninger. Ammoniak kan blive vigtigt brændstof, men kræver enorm produktion. Nye EU-sanktioner mod Rusland kan omgås, siger advokat. Og Norden undgår straf i sag om falske logbøger.
Chikane-app indbringer Hafnia ny diversitetspris fra Danske Rederier
I konkurrence med rederierne Norden, DFDS og Maersk Tankers har Hafnia vundet Danske Rederiers diversitetspris for en app, som søfolk kan bruge til at dele oplevelser om chikane og mobning.
Carsten Mortensens Dee4 Capital sælger ud igen
Dee4 Capital Partners med tidligere Norden- og BW Group-topchef Carsten Mortensen sælger endnu et tankskib - denne gang til græsk skibsreder og lander millionfortjeneste, viser tal i VesselsValue.
Norden slipper for mulig straf i sag om falske logbøger - årsagen er forældelse
Efter halvandets års efterforskning og vurdering har anklagemyndigheden lukket sagen mod rederiet Norden, der i årevis frem til 2019 fabrikerede falske logbøger, der skulle skjule transporter til Israel. Årsagen er forældelse og manglende beviser, siger anklager.
Student Assistant for Program Management 
Vessel Manager 
Commercial Director - Europe 
IT Specialist 
Experienced People & Culture Business Partner for the offshore wind industry 
Technical Superintendent 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Skattechef 
Direktør for regnskabsområdet