Oilefeltet i Norge, Johan Sverdrup, udvider sine grænser. Tidligere har det været kendt, at feltet strakte sig over de to olielicenser PL501, som Maersk Oil ejer 20 pct. af, og PL265. Nu er det imidlertid bevist, at feltet også strækker sig ind i den lille nabolicens PL502.
Det oplyser en af partnerne i feltet, Statoil, i en pressemeddelelse, efter at en ny boring i PL502 viste en oliekolonne på 13,5 meter med forbindelse til resten af Johan Sverdrup-feltet.
"Dette giver yderligere "upside" til Johan Sverdrups ressourcer," skriver Statoil i en pressemeddelelse.
Ingen afklaring på ressourcemængden i feltet
Olieselskabet sætter dog fortsat ikke tal på de estimerede ressourcer i feltet, som regnes for det største i Norge i mange år. Statoil venter at give en opdatering senere i 2013, når der er boret lidt flere vurderingsbrønde i feltet.
Den endelige fordeling af ejerskabet i det samlede Johan Sverdrup-felt, når de tre licenser slås sammen, er heller ikke på plads endnu og ventes afklaret senest i slutningen af 2014, når partnerne skal komponere en feltudviklingsplan.
PL501 ejes 40 pct. af Statoil, 40 pct. af svenske Lundin Petroleum og 20 pct. af Maersk Oil, mens PL265 fordeles mellem Statoil (40 pct.), Petoro (30 pct.), Det Norske Oljeselskap (20 pct.) og Lundin Petroleum (10 pct.). Den tredje blok, PL502, ejes 44,44 pct. af Statoil, 33,33 pct. af Petoro og 22,22 pct. af Det Norske Oljeselskap.
Blandede resultater af boring i Johan Sverdrup
Mere fra ShippingWatch
Iran beslaglægger to græske olietankere
En græsk-amerikansk beslaglæggelse af et russisk skib med iransk olie fik fredag Iran til at svare igen ved at beslaglægge to græske olietankere.
Thomas Knudsen leverer overskud på sin sidste vagt hos Toll
Thomas Knudsen lykkedes med at få vendt det økonomisk trængte logistikselskab Toll fra minus til plus, inden han trådte tilbage som CEO for at blive bestyrelsesformand, viser det seneste regnskab.
Amerikanske havne udskyder gebyr på containere endnu engang
Havnene i Los Angeles og Long Beach har i månedsvis udskudt et annonceret gebyr på containere. Nu er gebyret udskudt igen.
Ventetiden falder i Shanghai trods fortsat store flaskehalse
Havnen i Shanghai er langsomt på vej tilbage til normale tilstande, selvom der stadig er store flaskehalse for denne tid på året, vurderer VesselsValue.
Ét stort containerskib vil sluge grøn energi svarende til 139.000 husstandes årsforbrug
Hvordan skal skibsfarten blive CO2-fri, hvis blot ét containerskib lægger beslag på grønt produceret energi, der svarer til Trondheims årsforbrug, spørger professor. Nu har han præsenteret en plan for det norske forskningsråd, som nogle sikkert vil kalde kontroversiel.
Team Manager 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Havnedirektør til Kolding Havn 
Senior Finance Business Partner 
GoGift is looking for a Global Legal Manager 
Contract & Compliance Advisor Til Europas Største Kontorartikelleverandør 
Corporate Legal Counsel 
Regnskabschef 
Analytiker - Bæredygtige investeringer