Rederi og branche vil have EU til at samle sanktionspoliti ét sted

Norden og Danske Rederier så gerne, at kontrollen med EU’s sanktioner blev samlet under én myndighed, så det bliver lettere at navigere for branchen.

Spørgsmålet om håndhævelsen af EU-sanktioner er aktuel, da rederier trods mere end to års løbende arbejde med sanktionspakker, ifølge analytikere, fortsat sejler i juridisk blinde, når de navigerer gennem europæiske farvande.

af PETER THOMSEN, METTE GRUBE CONDRUP

Skal shippingindustrien slippe for snørklede og inkonsekvent håndtering af EU-sanktioner, skal ansvaret væk fra lokale myndigheder og samles ét sted i Europa.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler

Modtag vores daglige nyhedsbreve

Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler

Juraprofessor peger på tre veje til styrket kontrol af skyggeflåde
For abonnenter
Politikere vil have EU til at sætte ind over for gamle tankskibe efter kollision
For abonnenter
Miljøforsikringer kan lukke for skyggeflådes passage gennem Øresund
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Container

Rederierne betaler i dyre domme for at sikre sig ledige containerskibe

I takt med at der er færre og færre store skibe ledige, er containerrederierne villige til at betale skyhøje priser for at chartre skibe, som først leveres i 2025.

Spotpriserne på containerfragt fortsætter frem

Rekordmange containerskibe i år bliver først en hovedpine i 2025

For abonnenter

Det er afgørende, at Det Blå Danmark fanger det store potentiale, der ligger i den grønne omstilling, lyder det fra Erhvervsministeren i forbindelse med nyt væksttiltag. | Foto: Dario Bonazza/Reuters/Ritzau Scanpix

Rederier

Regeringen med nyt vækstteam: Skal gøre dansk skibsfart stærkere

For abonnenter

Leverandører

Bankchef oplever hård konkurrence for at låne penge til skibsfarten

For abonnenter

Offshore

Maersk Supply Service sælger seks skibe og vil firedoble overskud i 2024

For abonnenter

Rederiet overtager aktierne fra Aeroporti di Roma, der er administrationsselskab for Roms Fiumicino- og Ciampino-lufthavne. | Foto: Aaron Jackson/AP/Ritzau Scanpix

Container

MSC køber sig ind i italiensk lufthavn

For abonnenter

Kranskibet Sleipnir lavede kortvarigt i 2020 og 2022 arbejde på den danske kontinentalsokkel i Nordsøen. | Foto: Kathrin Deckart/AP/Ritzau Scanpix

Rederier

Landsret afviser hollandsk rederis millionkrav mod Danmark

Logstikkæmpen forventer, at efterspørgslen på luftfragt vil forblive solid hen om sommeren. | Foto: Jan Woitas/AP/Ritzau Scanpix

Overfyldte skibe tvinger efterspørgslen på luftfragt i vejret

Den globale efterspørgsel på luftfragt er steget med 14 pct. siden sidste år, skriver DHL Global Forwarding.

For abonnenter

CEO hos Wallenius Wilhlemsen Lasse Kristoffersen og CEO hos Höegh Autoliners Andreas Enger. | Photo: Wallenius Wilhelmsen and Javad Parsa

Norske bilrederier lander flerårige kontrakter

Både Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen har underskrevet store kontrakter, der løber over flere år.

For abonnenter

Straffelovens bestemmelse om husfredskrænkelse bruges, når nogen uden tilladelse trænger ind på privat grund. | Foto: Jens Dresling/Ritzau Scanpix

14 anholdt ved demonstration foran Mærsks hovedkvarter

14 personer er sigtet for overtrædelse af straffelovens paragraf om husfredskrænkelser i forbindelse med demonstrationen på Esplanaden.

For abonnenter

Navision Shipping er ejet af Peter Jein, som også er hovedaktionær og formand i Baltnav. | Foto: Mathias Svold

Navision Shipping får millionunderskud efter leje af nye skibe

Tørlastoperatøren har opstartet shippingaktiviteter på ny i december, hvilket har resulteret i de røde tal på bundlinjen, lyder det i regnskabet.

For abonnenter

Foto: Toby Melville/Reuters/Ritzau Scanpix

Et dagligt nyhedsbrev fra ShippingWatch over sommeren

Fra 1. juli til 2. august vil ShippingWatch udkomme med ét dagligt nyhedsbrev.

Spotpriserne på containerfragt fortsætter frem

Det er 12. uge i træk, at spotpriserne på containerfragt stiger.

Læs også

Andromeda Star blev kort efter kollisionen i dansk farvand også ramt af flere missiler fra Yemens houthier i Det Røde Hav. | Photo: Erik Albertsen / Greenpeace

Tank

Omstridt tankskib kommer på EU's sortliste efter kollision i dansk farvand

Andromeda Star kolliderede i marts med et andet skib ud for Amager. Siden har det sejlet frem og tilbage mellem Rusland og Indien. Opdateret.

For abonnenter

Container

Rekordmange containerskibe i år bliver først en hovedpine i 2025

Antallet af containerskibe vokser med rekordfart, men det vil først for alvorlig kunne føre til overkapacitet i 2025, vurderer Bimco.

For abonnenter

Det er alt for høje tal, understreger formand for fagforbundet Metal Maritime Ole Philipsen. ”Særligt hvis man tænker på, at reglerne ligesom blev indskærpet for fire år siden, for at komme problemerne til livs”, siger han og fortsætter: | Photo: Jens Dresling/Politiken/Ritzau Scanpix

Rederier

Rederier meldt til politiet mere end 90 gange for brug af illegale søfolk

Uni-Tankers og M.H. Simonsen har fået bøder for at bryde udlændingeloven. Reglerne er svære at finde rundt i, lyder det. Fagforbund er bekymret.

For abonnenter

Offshore

Maersk Supply Service sælger seks skibe og vil firedoble overskud i 2024

Rederiet, som Mærsk solgte i en milliardhandel sidste år, forventer nu at tjene omkring en mia. kr. på driften. Det sker efter et år med store forandringer.

For abonnenter

Container

ONE vil holde fast i omfattende netværk efter skilsmissen fra tysk rederi

Når Mærsk indleder sin alliance med Hapag-Lloyd næste år, skal de resterende tre medlemmer af The Alliance have en plan for at kompensere for tyskerne.

For abonnenter