USA og Kina har onsdag skrevet under på en fase 1-handelsaftale. Den vil betyde, at kineserne skal skrue markant op for sin import af amerikanske varer over de kommende år.
Det er den amerikanske præsident, Donald Trump, og Kinas vicepremierminister, Liu He, der skrev under på aftalen ved en ceremoni i Det Hvide Hus. De to lande blev enige om aftalen i december.
Selv om der nu er kommet underskrifter på papiret, er det ikke ensbetydende med, at handelskrigen mellem verdens to største økonomier er slut.
En fase 2-handelsaftale er på tegnebrættet, og forhandlingerne vil ifølge Donald Trump starte snart. Han forventer ikke, at det vil blive nødvendigt med en tredje delaftale.
Blandt punkterne i første del af aftalen er ifølge nyhedsbureauet Reuters, at Kina kommer til at øge indkøbet af amerikanske varer med omkring 200 mia. dollar – 1340 mia. kr. – over to år.
Det gælder blandt andet landbrugsvarer, fly, stål og inden for energi.
På den anden side vil USA halvere nogle af de toldsatser på kinesiske varer, der allerede er indført eller har været planlagt.
Handelskrigen brød officielt ud i sommeren 2018, hvor USA og Kina lagde ekstra told på hinandens varer, men området har været et tema i hele Donald Trumps embedsperiode.
Donald Trump har været utilfreds med, at USA har et stort handelsunderskud til Kina.
Det vil sige, at USA importerer langt flere varer fra Kina, end der bliver sendt den anden vej.
Donald Trump mener, at det har sendt tusindvis af amerikanske arbejdspladser til Kina.
I næste fase af handelsaftalen er det blandt andet på bordet, at USA skal fjerne alle de toldsatser, som er blevet sat på kinesiske varer som led i konflikten mellem de to lande.
Mere fra ShippingWatch
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Maersk og 22 andre rederier fik bøder af Sydkoreas konkurrencemyndighed, tank- og tørlastrederiet Norden vil stadig købe ”sorte” skibe, og Hafnia kan få svært ved at finansiere skibskøb fra konkurrent.
NTG forbereder sig på mulig Ukraine-konflikt - DSV og Maersk er tavse
En russisk invasion af Ukraine truer og kan få betydelige konsekvenser for det regionale transportmarked, vurderer fragt- og logistikaktører. NTG forbereder sig på eventuel konflikt. DSV og Maersk har ingen kommentarer.
Nordic Shipholding har fået forlænget lån til udgangen af marts
Tankrederiet Nordic Shipholding, der er under afvikling, har fået forlænget lånefaciliteterne frem til slutningen af marts.
Lundin Energy opskriver oliereserver til 639 mio. tønder
Det norske olieselskab Lundin Energy har gennemført en markant opskrivning af selskabets oliereserver i forhold til 2020.
"Sorte skibe" vil være del af Nordens flådeopkøb de næste mange år
Rederiet Norden har sat et mål om kun at have skibe, der kan sejle på grønt brændstof i 2030. Indtil da er tank- og tørlastrederiet ikke færdige med at købe "sorte" skibe, fortæller klimachef i et interview med ShippingWatch.
Tysktalende strategi-analytiker 
Sales Director 
Safety & Operations Manager 
Fleet Manager 
Key Account Manager, Denmark 
Direktør til Lederne Søfart 
Chief Operating Officer