Efter et par år med ekstremt høj indtjening i transportbranchen - og dermed høje priser på interessante opkøb - ser Jens Bjørn Andersen nu dalende omsætning og mere fornuftige priser ude i markedet.

Det får DSV’s topchef til at justere selskabets strategi for opkøb, fortæller han til Børsen.

“Gennem tiden har vi både købt mindre selskaber og større koncerner. Nu skærper vi fokus og går væk fra at lave små og mellemstore opkøb. I stedet sigter vi mod de allerstørste konkurrenter. Når vi er blevet så store, er det efterhånden svært at lave handler, hvor vi fordobler virksomheden, men vi mener, at vi kan blive ved med at lave store opkøb,” siger Jens Bjørn Andersen til avisen.

I kølvandet på den globale coronapandemi sendte tårnhøj efterspørgsel og mangel på kapacitet, især skibe og containere, fragtpriserne op på historisk høje niveauer. Det udløste rekordomsætninger gennem hele shipping- og logistikfeltet, og det har også sendt DSV op på en tredjeplads på Børsens Top 1000 liste over landets største selskaber målt på omsætning.

På listen for 2022 ligger DSV lige efter Mærsk på førstepladsen og elselskabet Andel på andenpladsen.

Men nu er markedet ved at køle af, og omsætningen hos DSV og ude hos konkurrenterne ventes at dale med flere mia. kr. i år - og det skaber muligheder.

Topchefen understreger over for Børsen, at selskabets fokus på opkøb er intakt, og at man faktisk ser større muligheder for at lande et opkøb i det nuværende marked end for bare et år siden.