Maersk, DFDS og udenlandske kæmper vil have europæisk mål for grønne lastbiler
Sammen med bl.a. Pepsi, Unilever og Novo Nordisk opfordrer to store danske transportselskaber til, at man fra 2035 kun kan købe nulemissionslastbiler i EU.
Tunge lastbiler udgør kun 2 pct. af køretøjerne på de europæiske veje. Alligevel står de for over en fjerdedel af CO2-udledningen fra EU’s vejtransport og bidrager desuden massivt til luftforureningen.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
.jpg&w=384&q=75)
