Det højeste antal covid-19-smittede i Shanghai siden begyndelsen af pandemien har fået myndighederne til at lukke byen helt ned, og det vil få en væsentlig betydning for logistikbranchen.

Det skriver DSV i en opdatering om nedlukningens implikationerne for luft- og søfragt.

Driften i Shanghai Pudongs internationale lufthavn (PVG) er stærkt påvirket, da der gives meget få særlige licenser til lastbiler til at køre ind i PVG-området eller til at levere last fra eksportlagre til terminalen, skriver DSV. Derfor aflyses mange flyvninger, og luftfragt skal dirigeres via alternative lufthavne.

Det betyder blandt andet, at DSV udnytter sit charternetværk samt kommercielle fly fra Zhengzhou Xinzhengs internationale lufthavn til Europa og USA, hvor driften fungerer godt.

Situationen inden for luftfragtimport ligner ifølge DSV situationen for eksport. På grund af restriktioner for lastbilkørsel kan der ikke frigives eller leveres fra importlagre i Shanghai Pudong-lufthavnen.

Lastbiltransport af hele containerlaster er i øjeblikket mulige, så længe chaufførerne overholder de påkrævede procedurer ved at levere en gyldig negativ coronatest.

Mindre forsendelser på under en container til Shanghai-havnene er suspenderet i øjeblikket, da alle varehuse i Yangshan-havneområdet forbliver lukkede. Derfor håndteres forsendelser af den størrelse af DSV’s kontorer i Ningbo, Suzhou eller Nanjing.

I sidste uge meddelte Mærsk, at nedlukningen i Shanghai vil betyde højere priser på fragt og længere leveringstider.

Kinesisk containerhavn på nedsat kraft som følge af corona-nedlukning

Maersk omdirigerer skibe i Kina for at holde tidsplan

Hidtil største nedlukning i Kina truer raterne og lægger nyt pres på forsyningskæderne