Et af verdens 20 største containerrederier, israelske Zim, der for tiden kæmper hårdt for sin overlevelse, har været tvunget til at aflyse ordrer på fire nye containerskibe, som ellers var afgivet til Hyundai og Samsung.

Det skriver en række medier, bl.a. det israelske business medie Globes.

Zim, der kom i alvorlige vanskeligheder i 2013, da rederiet begyndte at løbe tør for kapital, er midt i en rekonstruktion, som nu altså også betyder, at bestillingen af de fire skibe ikke bliver til noget, også selvom der var betalt 68 mio. USD, som nu er tabt. Skibene blev bestilt helt tilbage i 2007 til en styk-pris på 170 mio. USD, eller væsentligt mere end prisen på tilsvarende skibe i dag, hvor prisen er nede på 100 mio. USD.

Som led i en omfattende restrukturering af det gældsplagede israelske containerrederi, Zim, har kreditorerne sagt ja til at erstatte en del af gælden på tre mia. USD med aktier. Som del af den store og livsnødvendige aftale skal Zims ejer, Israel Corporation, indskyde 200 mio. USD i rederiet, der rangerer som verdens 18. største containerrederi, og derudover afskrive gæld for 225 mio. USD.

Zim er et af de få rederier i Top-20, der står uden for de tre store alliancer, som afhængig af deres godkendelse, vil sætte sig på 90 procent af verdenshandlen med containere: P3, G6 og CKYH.

Ordren, der drejer sig om fire 8800 teu skibe, skete ifølge Globes allerede for et år siden, men indgår som en afskrivning på 72 mio USD i regnskabet.

Rekonstruktion af Zim udspiller Ofer-familien

Kreditorer tager kontrollen med synkende Zim