2016 bød på et historisk lavt antal kontrakter til på nye skibe, men alligevel er den adm. direktør for Danske Maritime, Jenny N. Braat optimistisk.

Det skriver Jyllands-Posten

Hun erkender, at Det Blå Danmark står overfor udfordringer på den korte bane, fordi rederierne er presset økonomisk på grund af overkapacitet på markedet. Det betyder blandt andet, at dokning og vedligeholdelse udskydes længst muligt.

Men hun er samtidig overbevist om, at der bliver brug for nye skibe, da alle forudsigelser viser en vækst i kontraheringsbehovet af nye skibe. Samtidig kan nye miljøtiltag hjælpe på vej. I slutningen af sidste år blev der f.eks. vedtaget, at der skal installeres systemer til rensning af det ballastvand, skibene sejler rundt med. En bestemmelse om skibenes brændstof i visse kystnære områder har også skabt efterspørgsel på svovlrensningsanlæg.

"Der har været en del miljøtiltag, som vi vil se være med til at generere arbejde – ikke kun til værfter, men også til udstyrsproducenter. Det er systemer, der både skal udvikles, produceres, vedligeholdes og installeres," siger Jenny N. Braat til avisen.

Danmark og Indien indgår maritimt samarbejde

Danske Maritime: Mikkelsen bør også være positiv over for montørordning

Danske Maritime vil huse og rådgive blå iværksættere

Danske Maritime flytter ud efter næsten 100 år i indre by