Sydkorea vil gøre op med landets "zombie-selskaber"
En zombie er en levende død, og derfor har flere af de hundredevis af statsligt ejede, sydkoreanske selskaber været kaldt "zombie-selskaber", fordi de under mere normale omstændigheder ville være afgået ved døden. Men ikke i Sydkorea, hvor enorme statslige kapitaltilskud har holdt dem i live.
Nu ser det imidlertid ud til, at landets regering sammen med banksektoren endelig er kommet frem til, at det i længden ikke holder at holde selskaberne i live. De store statslige tilskud er med til at holde maskinen i gang i virksomheder, som dermed ikke bliver presset til at foretage de nødvendige effektiviseringer og derfor igen og igen leverer dårlige resultater og må bede regeringen om hjælp for ar kunne overleve.
Ifølge Reuters vil landets regering til november sætte gang i en proces, der skal gøre op med zombierne. Et af de selskaber, der koster staten mange penge, er den store værftsgruppe Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), som bl.a. byggede Maersk Lines nye Triple-E serie. Værftet er blevet reddet på målstregen første gang tilbage i 90'erne, men måtte alene i andet kvartal 2015 fremlægge et driftsunderskud på 18 milliarder kroner.
Der vil blive etableret en enhed med det mål at restrukturere og frasælge statens virksomheder, hvor vurderingen er, at omkring 20 er i økonomiske problemer. I sidste uge oplyste regeringen, at Korea Development Bank vil sælge nogle af de 118 ikke-finansielle selskaber, banken ejer.
Der er ikke sat navne på hvilke selskaber, der er i kikkerten, men DSME ventes at frasælge flere ikke-kerneaktiviteter. Værftet oplyste i juli, at man vil fremlægge en restruktureringsplan.
DSME er sammen med Samsung Heavy Industries og Hyundai Heavy Industries Sydkoreas elite af værfter, der også ligger blandt de største og mest anerkendte i verden.
DSME klar med stor restruktureringsplan
