Kontrakterne på rigge til den norske sokkel er fraværende, og analytiker Anders Bergland i Platou kan ikke huske, hvornår rigmarkedet sidst har været så lille, skriver Offshore.no.

"Vi har haft ti år med opgangsrider, og vi må tilbage til 2003-2004 for at finde noget at sammenligne den nuværende krise med," siger han til mediet.

Ifølge Anders Bergland blev det norske rigmarked dengang reddet af en stigende oliepris, som løftede sig fra 40 USD per tønde til 100 USD. Men siden sommer er prisen gået den anden vej og er faldet fra over 100 USD per tønde til at ramme endnu et lavpunkt så sent som i dag på under 70 USD. Samtidig kommer der en masse nye rigge til markedet de kommende år, som bare forværrer situationen.

Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis

"Flere og flere rigge vil blive lagt cold stacked ved kaj, andre vil blive skrotte. Nye rigge vil være foretrukne, når der skal tildeles kontrakter," forudser Bergland.

Så sent som i sidste uge forlængede Statoil suspensionen af tre rigge, der i forvejen var suspenderet fra porteføljen. Simpelthen på grund af manglende arbejde til riggene, som der blev tegnet kontrakt med i et helt andet klima, hvor der var mere at lave.

"Da kontrakterne på riggene blev underskrevet, var det udfordrende at sikre nok rigkapacitet. I dag står aktiviteten over for lavere marginer, et generelt højt omkostningsniveau og efterfølgende lavere rentabilitet," sagde chef for procurement Jon Arnt Jacobsen fra Statoil.

Statoil forlænger suspension af rigge

Statoil: Johan Sverdrup upåvirket af dyk i olieprisen 

Oliekrisen har skåret 26 mia kr af Seadrills værdi