Hyundai Heavys indtjening faldt 86 pct i 2013

Verdens største værft, koreanske Hyundai Heavy Industries, har præsenteret regnskabet for 2013. Indtjeningen styrtdykkede sidste år ifølge det nationale nyhedsbureau Yonhap.

af DANIEL LOGAN

Den koreanske værftsgruppe Hyundai Heavy Industries måtte se sin indtjening styrtdykke i 2013. Fra 957 mio. USD i 2012 til blot 136 mio. USD i værftets seneste regnskab. Et fald på hele 86 pct., skriver MarineLink med henvisning til det koreanske nyhedsbureau Yonhap.

Hyundai Heavy Industries er ifølge eget udsagn verdens største skibsværft, og sidder på 15 procent af det globale marked.

Værftet er i øjeblikket bl.a. i færd med at bygge verdens hidtil største containerskibe, på 19.000 teu, for China Shipping Container Lines (CSCL). Senest har United Arab Shipping Company (UASC) udnyttet en option på yderlige seks megaskibe fra det koreanske værft.

UASC udnytter optioner på yderligere seks megaskibe

Arbejdet i gang på verdens største containerskib

Del artikel

Relaterede artikler

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Container

Rederierne betaler i dyre domme for at sikre sig ledige containerskibe

I takt med at der er færre og færre store skibe ledige, er containerrederierne villige til at betale skyhøje priser for at chartre skibe, som først leveres i 2025.

Spotpriserne på containerfragt fortsætter frem

Rekordmange containerskibe i år bliver først en hovedpine i 2025

For abonnenter

Leverandører

Bankchef oplever hård konkurrence for at låne penge til skibsfarten

For abonnenter

Offshore

Maersk Supply Service sælger seks skibe og vil firedoble overskud i 2024

For abonnenter

Rederiet overtager aktierne fra Aeroporti di Roma, der er administrationsselskab for Roms Fiumicino- og Ciampino-lufthavne. | Foto: Aaron Jackson/AP/Ritzau Scanpix

Container

MSC køber sig ind i italiensk lufthavn

For abonnenter

Kranskibet Sleipnir lavede kortvarigt i 2020 og 2022 arbejde på den danske kontinentalsokkel i Nordsøen. | Photo: Kathrin Deckart/AP/Ritzau Scanpix

Rederier

Landsret afviser hollandsk rederis millionkrav mod Danmark

Logstikkæmpen forventer, at efterspørgslen på luftfragt vil forblive solid hen om sommeren. | Foto: Jan Woitas/AP/Ritzau Scanpix

Logistik

Overfyldte skibe tvinger efterspørgslen på luftfragt i vejret

For abonnenter

CEO hos Wallenius Wilhlemsen Lasse Kristoffersen og CEO hos Höegh Autoliners Andreas Enger. | Photo: Wallenius Wilhelmsen and Javad Parsa

Norske bilrederier lander flerårige kontrakter

Både Höegh Autoliners og Wallenius Wilhelmsen har underskrevet store kontrakter, der løber over flere år.

For abonnenter

Straffelovens bestemmelse om husfredskrænkelse bruges, når nogen uden tilladelse trænger ind på privat grund. | Foto: Jens Dresling/Ritzau Scanpix

14 anholdt ved demonstration foran Mærsks hovedkvarter

14 personer er sigtet for overtrædelse af straffelovens paragraf om husfredskrænkelser i forbindelse med demonstrationen på Esplanaden.

For abonnenter

Navision Shipping er ejet af Peter Jein, som også er hovedaktionær og formand i Baltnav. | Foto: Mathias Svold

Navision Shipping får millionunderskud efter leje af nye skibe

Tørlastoperatøren har opstartet shippingaktiviteter på ny i december, hvilket har resulteret i de røde tal på bundlinjen, lyder det i regnskabet.

For abonnenter

Foto: Toby Melville/Reuters/Ritzau Scanpix

Et dagligt nyhedsbrev fra ShippingWatch over sommeren

Fra 1. juli til 2. august vil ShippingWatch udkomme med ét dagligt nyhedsbrev.

Spotpriserne på containerfragt fortsætter frem

Det er 12. uge i træk, at spotpriserne på containerfragt stiger.

Foto: Hannibal Hanschke/Reuters/Ritzau Scanpix

IMO's forbud mod fossilt brændstof i Arktis møder kritik

Den 1. juli forbydes skibes brug og transport af tung bunkerolie i Arktis. Nu beskylder organisation forbuddet for at være fyldt med smuthuller.

For abonnenter

Læs også

Offshore

Maersk Supply Service sælger seks skibe og vil firedoble overskud i 2024

Rederiet, som Mærsk solgte i en milliardhandel sidste år, forventer nu at tjene omkring en mia. kr. på driften. Det sker efter et år med store forandringer.

For abonnenter