MAN Diesel & Turbo kan mærke, at det går meget trægt med at få etableret en egentlig struktur for gas som brændstof til skibe. I et par år har den danske virksomhed sådan set været klar med sin bud på en motor, der drives af LNG, men rederne har kun vist meget lille interesse, fortæller senior vice president hos MAN Diesel & Turbo, Ole Grøne til ShippingWatch. Først nu begynder der at vise sig interesse fra asiatiske rederier, og i næste måned skal der ske en kundedemonstration i Korea og i 2013 en demonstration i Japan af virksomhedens LNGI-motor, som er MANs bud på, hvordan skibe kan sejle på LNG i fremtiden.