Det var et udsædvanligt syn, der i august sidste år mødte besætningen ombord på offshoreskibet OOC Jaguar. I vandet omkring skibet flød flere gummibåde, hvor alt for mange mennesker var mast sammen.

Den dag reddede skibets besætning 501 mennesker op af vandet. I virvaret var en kvinde og hendes nyfødte baby, der havde navlestrengen om halsen, som et besætningsmedlem fjernede, så moderen kunne føde moderkagen.

Strømmen af flygtninge, der trodser Middelhavet for at komme til Europa, er stigende, selvom antallet af dødsfald er faldet. Indtil videre i 2017 har den globale flåde haft 101 redningsaktioner mod 112 i alt i 2016. Det svarer til, at handelsskibe er med i hver 10. redningsaktion i Middelhavet, skriver IMO i en opdatering.

"Selv om regeringer og shippingindustrien vil fortsætte med redningsaktioner, så må sikre, gyldige og alternative ruter for migration udvikles, inklusiv sikker, organiseret migration til søs, om nødvendigt," siger Kitack Lim, generalsekretær for IMO.

Frem mod d. 29. oktober har 147.000 migranter og flygtninge brugt ruten. Størstedelen er ankommet til Italien, mens andre kom til Grækenland, Cypern og Spanien. Af dem mistede godt 2826 livet i forsøget.

Danske rederier redder langt færre bådflygtninge 

Arbejdet i gang for EU's nye kystvagt

Rederier afviser penge for at redde flygtninge