Containerrederiet Evergreen, der er med i den asiatiske CKYHE containeralliance, har netop underskrevet en ordre på ti nye feeder-containerskibe. Det skriver rederiet i en pressemeddelelse.

Skibene er på 2800 teu og er en del af en samlet ordre på 20 skibe i klassen. De første ti blev bestilt i august.

Skibene skal bygges på værftet Imabari i Japan med henblik på at sejle intra-Asien. Det betyder at skibene på trods af en længde på 211 meter vil få hele 13 containerpladser i bredden, hvilket er bredere, end man er vant til at se for den skibslængde. Samtidig får skibene en lavere dybgang, og tilsammen skal det optimere skibene til at sejle i kystnært farvand i Asien.

Ordren skal sammen med de ti forrige bestillinger ses som en investering i den øgede vækst, man i Evergreen forventer bliver resultatet af en kommende frihandelsaftale.

Frihandelsaftalen forventes at "fjerne handelsbarrierer og styrke bilateral handel, hvilket vil øge den regionale fragtvækst," sagde Bronson Hsieh, Evergreens Second Vice Group Chairman, i august, da første halvdel af de 20 nye feederskibe blev bestilt på CSBC Corporation-værftet i Taiwan:

"Vores beslutning om at investere i disse nybygninger har til formål at støtte op om det vækstpotentiale, der skabes med denne frihandelsaftale."

Meddelelsen nævner ikke en pris i forbindelse med ordren, men tilbage i april i år rygtedes det, at Evergreen gjorde klar til at lægge op mod 700 millioner dollars i 20 nye feeder-skibe.

Evergreen underskrev tidligere i år en charteraftale for 11 nybygninger på 18.000 teu fra japanske Shoei Kisen Kaisha. Skibene er under konstruktion på Imabari-værftet i Japan og ventes leveret i 2018 og 2019.

Evergreen bestiller ti nye feeder-skibe 

Evergreen vil lægge 700 mio USD for 20 feeder-skibe

Evergreen ser ét helt overskyggende problem i industrien 

Containerredere bestiller kæmpeskibe på stribe