Organisationen International Parcel Tankers Association (IPTA) rejser nu kritik af Panama Kanalens beslutning om at inkludere en loyalitetsrabat i kanalens nye prisstruktur, som retter sig specifikt mod containerredere, skriver mediet Tanker Operator.

I et høringssvar til Panama Kanalen spørger IPTA's general manager Janet Strode, hvorfor denne nye rabat skal være begrænset til kun at gælde for en udvalgt bestemt sektor.

"Det er sandt, at de fleste kemikalietankskibe er mindre end det gennemsnitlige containerskib og derfor ikke betaler samme størrelse afgifter, hvilket generelt betyder, at skibene er lavere rangeret blandt kanalens kunder. Men der er nogle af vores kunder, der har ligeså mange, hvis ikke flere gennemsejlinger om året som mange af de containerrederier, der vil drage fordel af loyalitetsordningen," uddyber Janet Strode.

Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis

Hun peger derudover på, at der er flere tankrederier blandt Panama Kanalens top 50 over kunder, hvilket demonstrerer et væsentligt engagement med kanalen.

Panama Kanalen har de seneste år tabt tre procent på sin forretning, og det skal vindes tilbage. Blandt andet via en række rabatter i et nyt loyalitetsprogram til containerrederne, fortalte kanalens administrator Jorge Quijano i et interview med ShippingWatch for nylig.

"Vi lancerer et loyalitetsprogram, der præmierer antallet af teu, der transporteres gennem kanalen. Det bliver afregnet i forhold til det konkrete skib og betyder, at jo flere containere et rederi sejler igennem kanalen, desto større bliver rabatten,” forklarede Quijano, der har stået i spidsen for Panama Kanalen siden 2012.

Panama Kanalen tager kampen op om kunderne 

Suez Kanalen giver luft til shipping i 2015 

Panama Kanalen vil sætte prisen op