Allerførste del af Nicaragua-Kanalen skudt i gang
Det var vel det, man kan kalde første spadestik, da Nicaraguas præsident Daniel Ortega og Wang Jing, formanden for den kinesiske HKND-gruppe igangsatte det, der kaldes verdens største byggeprojekt.
Projektet, en 278 kilometer lang ny søvej, der forbinder Atlanterhavet med Stillehavet, består af en kanal gennem Nicaraguas jungle og over Nicaragua Søen og kan ifølge projektskitsen have plads til de allerstørste skibe som Triple-E.
I går drejede det sig ifølge lokale medier som La Prensa vel at mærke kun om at anlægge en adgangsvej til arbejdskøretøjer, der skal forberede etableringen af en havn ved Stillehavet. Men ifølge den kinesiske bagmand Wang Jing, der deltog i en ceremoni sammen med Daniel Ortega, er der meget mere på vej i 2015. Ifølge La Prensa var der dog ingen af de to hovedtalere, der sagde noget om finansieringen af projektet, som foreløbigt vurderes at komme til at koste 50 milliarder USD.
Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis
Der har været foretaget en række forskellige feasibility studier, hvor især det, der drejer sig om økonomien, er imødeset med spænding. Men studierne er forsinket. De skulle have været offentliggjort i oktober, men er ikke fremlagt endnu.
I går præsenterede Wang Jing dog sin plan for, hvordan første del af Nicaragua-Kanalen skal realiseres i 2015.
Besøg i Danmark
I løbet af det første semester skal designet ligge fast, og der skal opkøbes jord til projektet. I slutningen af semesteret skal der ligge en miljørapport færdig om konsekvenserne af det store byggeri, som allerede og også mandag er blevet mødt med store protester i landet. Ud over protester over fældningen af regnskoven og flytningen af lokale indbyggere og indianere, er der lige nu protester, fordi mange frygter, at det bliver importeret kinesisk arbejdskraft, der skal udføre byggeriet, så effekten på beskæftigelsen i landet, der er et af verdens fattigste, bliver minimal.
I løbet af tredje semester skal licitationen gennemføres, og de første jordarbejder skal udføres mellem de to knudepunkter El Tule og La Unión.
Nicaraguas regering var i foråret på besøg i Danmark og andre lande for at finde investorer til projektet, og en række danske virksomheder har besøgt Nicaragua for at undersøge mulighederne for at byde ind på projektet.
Ifølge ShippingWatchs oplysninger er Daniel Ortegas højre hånd og infrastrukturminister Paul Uquist på vej til Danmark igen, hvilket ser ud til at ville finde sted i januar. I april skal endnu en dansk delegation af virksomheder til Nicaragua.
Kanal-projekt trækker virksomheder til Nicaragua
