Frihandelsaftalen mellem Canada og EU, som har været på tapetet siden 2009, kan risikere at skade landets industri for short sea shipping, dets medarbejdere, leverandører og afskibere. Sådan lyder bekymringen fra den canadiske rederiforening, skriver nyhedsmediet newswire i Candada.

I 14 stater har canadiske redere investeret i højeffektive skibe for over 700 mio. USD for at gøre sig klar til den vækst, som CETA-aftalen ventes at bringe med sig. Men mens aftalen er god for den canadiske økonomi, må den ikke risikere at skade kapaciteten hos short sea shipping, som man kollektivt har udviklet for at møde indenlandske udefordringer, understeger formand for foreningen Robert Lewis-Manning ifølge newswire.ca.

Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis

Rederiforeningen er bekymret for det faktum, at aftalen vil åbne for udenlandske spillere på indenlandsk sejllads mellem landets havne, og at den forretning kan gå til EU-redere, der bl.a. bruger international arbejdskraft til lavere løn.

Desuden er canadisk-flagede skibe på short sea ikke i stand til at forlade Canada og konkurrere mod de internationale redere, påpeger Manning. Og det stiller de canadisk-flagede og ejede skibe med canadisk besætning dårligere, hvis landets carbotageregler bliver åbnet for internationale redere.

EU: Canadisk feeder-aftale kan starte i 2015

Handelsaftale kan åbne for EU-rederier i Canada

EU og Canada enige om frihandelsaftale