Danske rederier spiller en særlig rolle, når det handler om at være først med sejlads i arktiske farvande, såvel inden for transport til og fra Grønland som transport ad Nordøst- og Nordvestpassagen, og derfor bør Danmark ifølge Danmarks Rederiforening have en strategi for de maritime aktiviteter i Arktis, som kan være med til at understøtte de danske aktiviteter.

Første skridt blev taget mandag, hvor rederiforeningen afholdt seminar i Aalborg med deltagelse af politikere, eksperter, journalister, rederier og myndigheder.

Sådan vil Forsvaret sikre Arktis 

”Det var meget positivt. Alle tænkelige stakeholders var til stede, og vi har haft en rigtig god dialog og er enige om nødvendigheden af en dansk strategi på området. IMO’s polarkode vil lægge det internationale snit for sejladsen, men vi vil gerne ’nurse’ pionererne, så de kan komme relativt let omkring, hvis de er godt forberedte,” siger vicedirektør i Danmarks Rederiforening Jan Fritz Hansen i en meddelelse.

Den maritime strategi for Arktis er en udspringer af regeringens vækstplan for Det Blå Danmark. Danmarks Rederiforening og Søfartsstyrelsen begynder nu arbejdet med at formulering en strategi på skrift, der efter planen skal til høring på et seminar i Nuuk i løbet af sommeren.

 ”Det afgørende er, at strategien har en dobbelt bæredygtighed: Der skal tages de nødvendige hensyn til miljø og sikkerhed, men det skal også være rentabelt for rederierne og for indbyggerne i Grønland. Den balance blev der også udtryk bred enighed om,” siger Jan Fritz Hansen.

De arktiske lande opruster ved isranden

Nyeste danske krigsskibe uegnede til indsats i Arktis

Universiteter vil styrke arktisk forskning