Store japanske rederier som Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen KK og Kawasaki Kishen Kaisa Ltd. planlægger at bestille op mod 90 nye LNG-tankskibe frem mod 2020. Bestillinger, der samlet set vil løbe op i cirka 17,6 mia. USD, skriver Reuters.

Udviklingen kommer i lyset af Japans stigende efterspørgsel på LNG til landets produktion af elektricitet. Også lande som Kina og Sydkorea efterspøger i stigende grad den flydende naturgas, og det globale marked for LNG ventes at stige til 400 million ton i 2020, sammenlignet med 250 million ton i 2012, ifølge tal fra industrien.

I Japan er efterspørgslen især stor, fordi landet har lukket sine atomkraftværker efter jordskælvet og den efterfølgende tsunami i 2011, der førte til en nedsmeltning af atomkraftværket Fukushima Daiichi.

Mitsui OSK Lines, Japans største rederi, planlægger at udvide sin flåde fra de nuværende 70 skibe til cirka 110 skibe i 2020, mens Kawasaki Kisen Kaisha regner med at bestille omkring 20 skibe i løbet af det næste årti.

Dog peger en talsmand fra Mitsui OSK Line på, at der kan ske ændringer i antallet af bestilte nybygninger alt efter hvor mange atomreaktorer, der bliver startet op igen i de kommende år, skriver Reuters.

Japanske NYK Line overvejer megaskibe

Mitsuis brutale hestekur ser ud til at virke