2013 kan byde på en fusion mellem Tysklands to store containerrederier Hapag-Lloyd og Hamborg Süd, der af analysehuse som bl.a. SeaIntel og Alphaliner spås betydelige muligheder, ligesom en fusion vil skabe verdens 4. største containerrederi. For skibsreder John Fredriksen, af mange anset som Norges mægtigste erhvervsmand og shippingindustriens ukronede konge, kan det blive en forløsning på et langvarigt og ofte anspændt forhold til Hapag-Lloyd gennem sit indirekte medejerskab i rederiet som storaktionær i rejsekoncernen TUI AG.
TUI AG er største aktionær i Hapag-Lloyd, og koncernen har i flere omgange luftet planer om helt at forlade shipping. Senest med en bebudet børsnotering af rederiet i 2014, der på grund af de vanskelige forhold på kapitalmarkederne aflyste planen igen i 2011 og i stedet nu har meddelt, at der er indledt forhandlinger med Hamburg Süd om en fusion.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Iran beslaglægger to græske olietankere
En græsk-amerikansk beslaglæggelse af et russisk skib med iransk olie fik fredag Iran til at svare igen ved at beslaglægge to græske olietankere.
Thomas Knudsen leverer overskud på sin sidste vagt hos Toll
Thomas Knudsen lykkedes med at få vendt det økonomisk trængte logistikselskab Toll fra minus til plus, inden han trådte tilbage som CEO for at blive bestyrelsesformand, viser det seneste regnskab.
Amerikanske havne udskyder gebyr på containere endnu engang
Havnene i Los Angeles og Long Beach har i månedsvis udskudt et annonceret gebyr på containere. Nu er gebyret udskudt igen.
Ventetiden falder i Shanghai trods fortsat store flaskehalse
Havnen i Shanghai er langsomt på vej tilbage til normale tilstande, selvom der stadig er store flaskehalse for denne tid på året, vurderer VesselsValue.
Ét stort containerskib vil sluge grøn energi svarende til 139.000 husstandes årsforbrug
Hvordan skal skibsfarten blive CO2-fri, hvis blot ét containerskib lægger beslag på grønt produceret energi, der svarer til Trondheims årsforbrug, spørger professor. Nu har han præsenteret en plan for det norske forskningsråd, som nogle sikkert vil kalde kontroversiel.
Havnedirektør til Kolding Havn 
Marine Sales Executive - Performance Coatings 
Team Manager 
Senior Finance Business Partner 
Analytiker - Bæredygtige investeringer 
Teamleder til Folketingets It-supportteam 
Er du 100-metermester i at arbejde med de finansielle markeder og instrumenter? Asset Services Specialist søges! 
Advokat til selskabsret og M&A 
Vil du med på vores vækstrejse?