Farten bliver sat yderligere ned på Maersk Lines rute fra Nordeuropa til Asien for at spare på brændstofforbruget.
Den ekstra slow steaming vil ifølge Maersk Line ikke betyde en ændring i sejltiden mellem Europa og Japan, men til Singapore og Colombo vil rutesejladserne blive forlænget med fem dage.
Den nye slow steaming vil træde i kraft fra 31. december 2012, hvor Maersk Stepnica 8WF/1303 sejler fra Bremerhaven og østpå, skriver Maersk Line i sit ugentlige nyhedsbrev.
Mere fra ShippingWatch
Her er ugens tophistorier på ShippingWatch: Klimaklausul, russisk olie og nye prisfald
Det store emne på denne uge var de kommende CII-klimakrav til shipping, mens vestens prisloft på russisk olie også tog overskrifter og udløste flaskehalse i Sortehavet.
Medie: Axcel arbejder på højtryk for at sælge Danmarks Skibskredit
Bestyrelsesformand Eivind Kolding bekræfter, at ejerne af Danmarks Skibskredit, som blev handlet for et milliardbeløb i 2016, undersøger mulighederne for at finde en ny ejer.
Utilfreds aktionær foreslår sig selv til bestyrelsen i gældsplaget rederi
En af hovedkræfterne bag aktionæroprøret i Dof foreslår nu sig selv som nyt bestyrelsesmedlem i rederiet. Hele bestyrelsen risikerer at blive skiftet ud.
DSV henter bæredygtighedschef i Københavns Lufthavn
Københavns Lufthavns chef for bæredygtighed og ESG skifter til logistikselskabet DSV.
Tidligere kaptajn på Maersk-skib anklaget for sexchikane mod chefkok
USA’s kystvagt anklager en tidligere Maersk-kaptajn for sexchikane begået mod en chefkok i 2021. Kaptajnen afviser, men kan miste sin licens, viser dokumenter. Maersk har allerede givet kokken medhold. Opdateret.
Information Management Specialist for the Offshore Wind Industry 
Claims Executive - Skuld Copenhagen 
Head of Fuel Concepts 
Head of Sales and Marketing 
Payroll Controller 
Konsulent til den maritime branche 
Investment Associate 
Teamchef til ejendomsportefølje 
Uopfordret - IT 
IT-supporter 
Teknisk tester til IT-digital udvikling