Den dårlige nyhed er, at rederiernes omkostninger fortsætter med at stige. Den gode er, at de stiger langsommere end for få år siden, konkluderer det britiske analysehus Moore Stephens i sin seneste årlige opgørelse over driftsudgifterne i den globale rederibranche, OpCost2012.
Analysen dækker de tre segmenter bulk, tank og containerskibe, og samlet set er udgifterne steget med 2,1 procent i 2011 mod en stigning i omkostningerne på 2,2 procent året før. Ifølge Moore Stephens er det især udgifterne til mandskab, der trækker tallet op, idet omkostningerne til bemanding af skibene er gået i vejret med 3,3 procent.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
IMF sænker globalt vækstskøn for 2022
Den Internationale Valutafond, IMF, skærer i sin nyeste vækstprogne en bid af forventningerne til, hvor meget den globale økonomi vil vokse i år.
11 personer blev ofre for ulykker på strandværfter i Asien i fjerde kvartal
Ulykker på de omdiskuterede strandværfter i Asien, hvor størstedelen af verdens udtjente skibe skrottes, kostede én livet og fysiske skader på yderligere 10 personer i fjerde kvartal 2021 ifølge NGO.
Maersk Broker har fundet ny CFO hos Bjarke Ingels Group
Anne Brown Frandsen er ny CFO hos skibsmægleren Maersk Broker. Hun kommer til fra arkitekthuset Bjarke Ingels Group.
Forsinkelser forude: Omikron rammer Kinas havne
Det er i det store hele lykkedes Kina at holde covid ude efter det oprindelige udbrud i Wuhan. Så kom omickron – og landets nul-tolerance over for virussen betyder nu forsinkelser i verdens travleste havne.
Første tørlastrederi udsteder forbud mod transport af kul
I klimaets navn har tonnage-provideren Eastern Pacific Shipping forbudt kunderne i sin kommecielle management forretning at sejle med kul. Hos Ultrabulk tror COO Hans-Christian Olesen ikke, det er den rigtige vej at gå.
Fleet Manager 
Chief Operating Officer 
Tysktalende strategi-analytiker 
Direktør til Lederne Søfart 
Key Account Manager, Denmark 
Safety & Operations Manager 
Sales Director