Der er sket store ændringer i vilkårene for containerfart i de seneste ti år, skriver Drewry Maritime Research i en analyse. Nøgle-ændringerne i de seneste ti år er en mere end fordobling i antallet af containere, kinesiske havnes andel af den samlede containerfragt, globale havneselskabers andel af containerfragten og en fordobling af størrelsen af containerfarten.
Drewrys opgørelse viser, at antallet af containere steg fra 279,3 mio. teu i 2002 til 588,8 mio. teu i 2011. Det er mere end en fordobling. Af det nye store antal containere steg andelen af dem, som kinesiske havne klarer fra 19 pct. i 2002 til 30 pct. i 2011. Knap hver tredje container er altså i dag igennem en kinesisk havn. De store globale havneoperatører blev endnu større i det deres andel af den samlede havneoperation steg fra 58 pct. til 76 pct. i tidsspændet i de seneste ti år.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Godsmængder slog rekord i havnen i Los Angeles i 2021
De vigtige amerikanske vestkysthavne under Port of Los Angeles ekspederede rekordstore godsmængder i 2021, der ellers var præget af store forsinkelser og ophobning af containere i terminalerne.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Maersk og 22 andre rederier fik bøder af Sydkoreas konkurrencemyndighed, tank- og tørlastrederiet Norden vil stadig købe ”sorte” skibe, og Hafnia kan få svært ved at finansiere skibskøb fra konkurrent.
Forsvaret overdrager døde pirater til nigerianske myndigheder
De fire pirater, som blev dræbt i skudveksling med danske styrker i Guineabugten, er udleveret til Nigeria.
NTG forbereder sig på mulig Ukraine-konflikt - DSV og Maersk er tavse
En russisk invasion af Ukraine truer og kan få betydelige konsekvenser for det regionale transportmarked, vurderer fragt- og logistikaktører. NTG forbereder sig på eventuel konflikt. DSV og Maersk har ingen kommentarer.
Nordic Shipholding har fået forlænget lån til udgangen af marts
Tankrederiet Nordic Shipholding, der er under afvikling, har fået forlænget lånefaciliteterne frem til slutningen af marts.
Tysktalende strategi-analytiker 
Direktør til Lederne Søfart 
Safety & Operations Manager 
Financial Controller 
Chief Operating Officer 
Sales Director 
Key Account Manager, Denmark