Der er sket store ændringer i vilkårene for containerfart i de seneste ti år, skriver Drewry Maritime Research i en analyse. Nøgle-ændringerne i de seneste ti år er en mere end fordobling i antallet af containere, kinesiske havnes andel af den samlede containerfragt, globale havneselskabers andel af containerfragten og en fordobling af størrelsen af containerfarten.
Drewrys opgørelse viser, at antallet af containere steg fra 279,3 mio. teu i 2002 til 588,8 mio. teu i 2011. Det er mere end en fordobling. Af det nye store antal containere steg andelen af dem, som kinesiske havne klarer fra 19 pct. i 2002 til 30 pct. i 2011. Knap hver tredje container er altså i dag igennem en kinesisk havn. De store globale havneoperatører blev endnu større i det deres andel af den samlede havneoperation steg fra 58 pct. til 76 pct. i tidsspændet i de seneste ti år.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Er steget over 100 pct.: Danske rederier sejler fra resten af aktierne
De to danske rederier Torm og Norden tjener styrtende med penge på at sejle med olie. Det bliver belønnet af investorerne.
"De udfordringer, vi står over for som branche, kræver flere færdigheder og kompetencer"
De er en generation af kommende maritime ledere, der både er formet af corona og nedlukninger og nu af en verden fyldt med spændinger. Fire potentielle fremtidige ledere, der er i gang med Blue MBA-uddannelsen, giver deres bud på, hvorfor det er vigtigt at dygtiggøre sig.
Status efter første halvår: DSV vokser mest blandt internationalt speditørfirkløver
Danske DSV vokser mest og forbedrer sig på flere vigtige nøgletal sammenlignet med de største konkurrenter i første halvdel af 2022. Tysk konkurrent falder til bunds på samtlige parametre.
Strejke i britisk nøglehavn vil lægge yderligere pres på forsyningkæderne
Hvis havnearbejderne i den britiske storhavn Felixstowe gør alvor af deres trussel om strejke fra 21. august, kan det få rederierne til i stedet at sende skibe mod havne med kortere ventetid, siger analytiker.
Keppel Corporation går ind i tysk offshorevind i selskab med Ørsted
Keppel bliver medejer af tysk vindpark i Nordsøen sammen med Ørsted og Gulf International Holding i en aktiehandel til 305 mio. euro.
Head of Airfreight 
Bunker Trader - Copenhagen 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Assistant Fleet Superintendent 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Operations Controller – Weco Tankers 
Advokathuset Nordsjælland søger yngre advokat eller 3. års fuldmægtig 
Odense Havn A/S søger Udviklingschef og Projektchef til Odense Dry Port 
Kompetent kunderådgiver til Kreditbanken i Tønder 
Lanceringskonsulent til Spillefilm 
Senior Contract Specialist i en spændende branche