Der venter en usikker fremtid for de såkaldte panamax-skibe, der kan risikere at havne i en situation, hvor der er et lige så stort misforhold mellem udbud og efterspørgsel, som man lige nu oplever for de største tørlastskibe, capesize. Det vurderer velansete Drewry Maritime Research i rapporten Dry Bulk Forecaster.
Problemet er ikke så meget efterspørgslen, som ventes at vokse med omkring 5 pct. i 2012 og med årlige vækstrater i nærheden af 6 pct. indtil 2017, men snarere den anden side af ligningen, udbuddet.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
APM Terminals investerer 3,5 mia kr i brasiliansk havn
Maersks havneselskab APM Terminals vil investere omkring 3,5 mia. kr. i at bygge en havn i Brasilien, som selskabet derefter skal drive. I første omgang bliver der tale om en kapacitet på 400.000 teu.
DSV's Jens Lund finder mere mening i ny rolle: "Nu går al min tid med at sætte ting i bevægelse"
Efter knap to årtier som finansdirektør i DSV har Jens Lund fået ny titel. Skiftet er sket som et resultat af speditørkoncernens markante vokseværk og er samtidig med til at give Jens Lund flere meningsfulde arbejdsopgaver, fortæller han i et interview med MobilityWatch.
Modsatrettede signaler i markedet forplumrer udsigterne for OOCL
Det er blevet sværere at navigere i containermarkedet, fordi signalerne, rederierne skal guide efter for tiden, er modstridende. OOCL mener, at udsigterne er blevet forplumret af modsatrettede signaler. Første halvår fordoblede overskuddet.
Containerrater internt i Asien er "kollapset" i denne uge
Faldet ”accelererer” på grund af ”sløje” efterspørgselsudsigter, viser dagens NCFI-kommentar.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Nu er det produkttankrederier som Torm, Norden og Odfjells tur til at holde indtjeningsfest. Maersks topchef, Søren Skou, må derimod forsvare rederiets lave skattebetaling, mens DFDS er lun på flere opkøb i logistik og har pengene til det.
Operations Controller – Weco Tankers 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Bunker Trader - Copenhagen 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Head of Airfreight 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Jurist til stillingen som advokatfuldmægtig 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Folketidende.dk i gear! 
Senior Contract Specialist i en spændende branche 
2 advokater/jurister med interesse for den finansielle sektor søges til PenSam