Sejladsen med containere internt mellem tre af verdens største og hurtigst voksende markeder, Kina, Korea og Japan, er indtil videre tæt på at være lukket land for Maersk Lines regionale rederi i Sydøst-Asien, MCC. Intra-transporten mellem landene vurderes ellers at udgøre op imod en tredjedel af hele det asiatiske marked for containertransport. Men indtil videre er MCC en lille spiller i den sydende økonomiske trekant, og sådan skal det fortsætte, fastslår CEO for MCC, Tim Wickmann over for ShippingWatch.
”Vi transporterer en del gods til og fra de tre lande, men mellem landene må vi erkende, at det ville kræve en helt anden forretningsmodel, end den vi har i dag. Der er mange lokale konkurrenter, som sejler hver dag mellem landene. De ejer ofte deres skibe selv, og er alene interesseret i at få dem ud at arbejde. Det er ikke vores ambition at være med der, for der er ikke penge i det,” siger Tim Wickmann.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
DFDS er i gang med at dele kapacitet med P&O Ferries - fransk sag verserer dog stadig
DFDS og P&O Ferries er i gang med at dele færgekapacitet i Den Engelske Kanal - selv om de franske konkurrencemyndigheder endnu ikke har godkendt aftalen. Britiske myndigheder har sagt god for den.
Reefer-rater topper i efteråret - derefter venter langsomt fald
Raterne for kølecontainere - reefers - steg 50 pct. i andet kvartal i forhold til samme periode i 2021, og væksten fortsætter i tredje kvartal. I 2023 falder raterne dog langsomt, spår analysehuset Drewry.
Tre shipping-spillere skal designe tankskibe til grøn ammoniak
To Singapore-baserede selskaber og Bureau Veritas har underskrevet en aftale om udvikling af et skibsdesign, der egner sig til ammoniak.
Maersk vil forsyne hele sin flåde med udstyr til brandslukning i containere fra Viking
Viking Life-Saving Equipment, der fremstiller sikkerhedsudstyr til bl.a. skibe, skal levere specialiseret udstyr til slukning af brande i containere til Maersks samlede flåde af containerskibe.
DFDS' CEO: "Vi har rigelig kapacitet" til nye opkøb efter historisk kvartalsresultat
Efter Brexit og Corona-pandemi strømmer pengene ind i DFDS i en sådan grad, at de finansielle muskler til at foretage nye opkøb inden for især logistik vokser, siger Torben Carlsen, CEO i DFDS til ShippingWatch.
Senior Bunker Trader - Copenhagen 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Operations Controller – Weco Tankers 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Head of Airfreight 
Assistant Fleet Superintendent 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Kompetent kunderådgiver til Kreditbanken i Tønder 
Jurist til stillingen som advokatfuldmægtig 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Folketidende.dk i gear! 
Brænder du for finansielt BtB salg?